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GRの価格比較情報

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GREENMAX グリーンマックス阪神9000系新造時増結用中間車2輛セット 1122M 価格：5,677 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 1122M...	GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形モハ103・102（初期車・ウグイス）2両キット 1271M 価格：6,777 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成・ボディ（塗装・印...	GREENMAX グリーンマックス東武10000型未更新車増結用中間車4両セット 1289M 価格：11,000 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月東武10000型は、1983（昭和58）年に8000型の後継車として登場しました。車体は9000型をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。2007（平成19）年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。東武...
GREENMAX グリーンマックス JR211系6000番台（GG編成・車番選択式）基本2両編成セット（動力付き）32043 価格：14,637 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年6月211系は国鉄時代の1986（昭和61）年に登場したステンレス車体の直流近郊型電車で、翌年の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に継承されました。JR東海においては新会社の実情に合わせた新設計を盛り込み、新たな番台区分で製造されました。このうち6000番台は2両編成を組むため、213系の1M車システムを組み合わせた車両です。当初は御殿場線用として運用されましたが、現在は東海...	GREENMAX グリーンマックス JR113系7000番台40N体質改善車基本4両編成ボディキット 18507 価格：5,846 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年12月再販JR西日本で活躍する113系のうち、状態の良い車両を対象に1998（平成10）年から車体の大規模更新と座席の交換をはじめとする体質改善40N工事が施工されました。屋根の張り上げ化、ベンチレーターの撤去、側面窓ガラスの支持方式の変更や黒色サッシ化されている点が外観上の特徴です。商品セット構成・ボディ（先頭車×2・中間車×2／成型色：グレー）・屋根（成型色：グレー）・...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車・スカイブルー＞増結用モハ2両ボディキット 18028 価格：3,261 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...
GREENMAX グリーンマックス京王5000系（ロングシート・車番選択式）10両編成セット（動力付き）50795 価格：43,153 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について京王5000系は、2017（平成29）年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されていま...	GREENMAX グリーンマックス京王6000系増結用中間車2両セット 450D 価格：2,368 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 京王6000系は1972（昭和47）年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜低運・非ユニット窓・冷改車・ウグイス＞増結用モハ2両ボディキット 18007 価格：2,707 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ・ボディ（ウグイスで塗装済み）・屋根（成型色がダークグレー）・ベンチレーター（成型色がグレー）・クーラー（成型色がグレー）・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み）従来のEVOシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用して...
GREENMAX グリーンマックス 81系和式客車 5両編成セット 101 価格：3,553 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 スロ81系和式客車は旧型のグリーン車ス口62、スロフ62を種車として室内を畳敷きとした団体用の客車です。最終期の東京南局品川区の車両は、編成両端にバックサインが付き、各車の愛称は江戸の古い地名にちなんで付けられました。その後、新しく12系改造の和式各車「江戸」が配属されたため、水戸局に転属。新たに「ふれあい」という列車愛称も付けられ、塗色も青色を15号から20号に変更され再び活躍しました。晩年...	GREENMAX グリーンマックス高松琴平電気鉄道1070形 2両セット 957 価格：3,430 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 高松琴平電気鉄道において初の冷房車として1984（昭和59）年から運転を開始しました。京急600形（2代目）を種車とし、正面は貫通式に改造されており面影はほぼありません。2011（平成23）年10月30日には1075-1076編成が引退するにあたりさよなら運転が実施されました。2023（令和5）年6月現在は2両編成2本が主に平日のラッシュ時間帯を中心に活躍しています。■商品セット構成・先頭車ボデ...	GREENMAX グリーンマックス急行「狩勝」増結6両セット 971 価格：6,100 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月札幌—釧路間を結んでいた急行が「狩勝」です。名前の由来は狩勝峠を通るところから来ています。1959（昭和34）年から準急として運行されていましたが、1939（昭和34）年4月には急行に格上げされ、1961（昭和36）年から客車に加えてキハ58系でも定期運行が始まりました．最盛期の1980（昭和55）年にはDC3往復、客車夜行が1往復設定されましたが，その後1981...
GREENMAX グリーンマックス京急新1000形1800番台（車番選択式）増結4両編成セット（動力無し）31987 価格：19,968 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した車両です。現在でも増備が進んでおり、京急最大両数のグループになっています。2016（平成28）年に製造された15次車のうち4両編成2本は1800番台とされ、前面の貫通扉が中央に設置されてい...	GREENMAX グリーンマックス名鉄3150系（5次車以降・車番選択式）基本2両編成セット（動力付き）32031 価格：16,245 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年9月■実車について名鉄3150系は、通勤車両の代替を目的に2004（平成16）年に登場した車両です。同時期に登場した3300系と共に、名古屋本線系を主な運用線区とする車両として初めてステンレス車体が採用されました。1次車はロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、2次車以降はオールロングシートとなり、5次車以降は前面スカートが大型化され台車が変更されました。■名...	GREENMAX グリーンマックス旧型国電 51系＋クモユニ81形岡山 5両編成セット 964 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月■実車について国鉄51系は、のちの70系の元祖とも言うべき3扉セミクロスシート仕様の中距離電車です。当初は中央本線の遠距離用電車として1936（昭和11）年から関東地区に投入され、翌年からは京阪神緩行線にも投入されました。戦後も長らく京阪神緩行用として活躍したため、「関西形」のイメージが強い車両です。クモユニ81形は、80系湘南電車用として製造された流線型両運転台の荷物電車...
GREENMAX グリーンマックス東急電鉄3000系（目黒線・東急新横浜線）8両編成セット（動力付き） 50773 価格：34,691 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 東急電鉄3000系は、1999（平成11）年より製造された目黒線向けの車両です。目黒線から地下鉄南北線、三田線、埼玉高速鉄道線へ直通運転され、2023（令和5）年3月の東急新横浜線開業後は相模鉄道線でも運行を開始しました。偶数・奇数編成でVVVFインバーターが異なり、床下機器に差異があります。2022（令和4）年頃に種別行先表示器がフルカラーLED化されました。東急新横浜線開業に先立ち、従来の6両...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車・オレンジ＞増結用サハ2両ボディキット 18023 価格：3,261 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...	GREENMAX グリーンマックス E653系1000番代（国鉄特急色）7両編成セット（動力付き）50805 価格：33,168 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年5月E653系は、1997（平成9）年10月に常磐線の特急「フレッシュひたち」として登場しました。その後2013（平成25）年3月に、この「フレッシュひたち」がE657系に置き換えられたことで、耐寒・耐雪仕様への改造を受け1000番代となり新潟地区に転用され、羽越本線の特急「いなほ」などとして運用されています。このうち1編成（7両編成）を、往年の特急「ひたち」として活躍した485...
GREENMAX グリーンマックス急行「日南」基本7両編成セット 623 価格：5,076 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区—宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎—都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、...	GREENMAX グリーンマックス着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502 価格：7,115 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...	GREENMAX グリーンマックス JR213系5000番台（2次車・飯田線）基本2両編成セット（動力付き）31933 価格：14,045 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月JR213系5000番台は1989（平成元）年から製造された形式です。211系をベースとして車体は両開き2ドアのステンレス車体に、オレンジとグリーンの帯が配色され、座席は車端部を除いて転換クロスシートが配置されています。製造時期によって差異があり、1990（平成2）年以降に製造された2次車では側面方向幕の拡大、屋上クーラー内にスピーカーの設置がされています。登場時は大垣車両...
GREENMAX グリーンマックス旧型国電 73系横浜 7両編成セット 965 価格：6,946 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月■実車についてクモハ73形は、戦時設計電車モハ63（ロクサン）形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。車体基本仕様（20m4扉）がその後の日本の通勤形車両に与えた影響は大きく、ドアが両開きになる等の若干の進歩があ...	GREENMAX グリーンマックス JRキハ110形100番代（小牛田車・車番選択式）（動力無し）32009 価格：8,630 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車についてキハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20mとなっています。小牛田統括センターに所属するキハ...	GREENMAX グリーンマックス西武6000系アルミ車（6156編成・シングルアームパンタグラフ）基本4両編成セット（動力付き）3199... 価格：20,900 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について西武6000系は、西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて、1992（平成4）年に登場した車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。1996（平成8）年以降に製造された6151編成からは車...
GREENMAX グリーンマックス東急電鉄7000系 2両編成セット 963 価格：2,161 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年10月東急電鉄7000系は、日本初のオールステンレス車として1962（昭和37）年に誕生しました。おもに東急東横線から営団（現東京メトロ）日比谷線への乗入れ運用で活躍したほか、東横線急行や田園都市（大井町）線、こどもの国線でも活躍しました。また一部の車両は、1987（昭和62）年から1991（平成3）年にかけて、東急多摩川線・池上線向けの7700系として、冷房化・VVVF制御化・...	GREENMAX グリーンマックス京急1000形（集中冷房車）基本4両編成ボディキット 18517 価格：5,214 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年1月■実車について京急1000形は1959（昭和34）年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011（平成23）年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電鉄...	GREENMAX グリーンマックス京王5000系（京王ライナー・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）32001 価格：23,522 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について京王5000系は、2017（平成29）年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されていま...
GREENMAX グリーンマックス小田急1000形更新車（1091編成）増結用中間車6両セット（動力無し）31690 価格：18,615 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 小田急1000形は1988（昭和63）年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015（平成27）年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した...	GREENMAX グリーンマックス着色済み JR123系5040番台身延線 2両セット 19505 価格：5,761 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月JR123系5040番台は，飯田線で使用されていた郵便荷物合造車のクモユニ147形を1987（昭和62）年に改造した形式です。種車が事業用車のため旅客車両化する際、運転台直後に片開扉を2つ設置して、座席は全てロングシートが設置されました。1989（平成元）年には、集約分散式冷房装置を搭載して40番台から5040番台に改番されました。登場当初は白地（クリーム10号）に赤帯（赤...	GREENMAX グリーンマックス国鉄クモハ11／12形 2両セット 310 価格：1,522 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 国鉄クモハ11／12形は、車体長17m級3扉ロングシートの電車で、当初は国鉄31系電車として製造されました。1953（昭和28）年6月1日に施行された車両形式称号規定改正により、片運転台の制御電動車はクモハ11形、両運転台の制御電動車はクモハ12形、制御車はクハ16形と呼ばれています。・ボディ（選択パーツ含む）・屋根／床板／床下機器／ベンチレーター・塩ビガラス・ウエイト・取扱説明書 ※詳しく...

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