GREENMAX グリーンマックス 近鉄12600系(新塗装・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)32000
価格:18,276 円
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販売店:エムスタ
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発売日:2025年3月■実車について近鉄12600系は、12410系の改良型として1982(昭和57)年に4両編成で製造された車両で、12000系から続く近鉄特急のデザインを継承した最後の車両となりました。1986(昭和61)年には、12602編成が増備されましたが、パンタグラフがMc車、M車とも各1基となり、トイレ・洗面所窓が省略されています。12601編成も更新に際してパンタグラフが各2基から...
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GREENMAX グリーンマックス 阪神9000系 新造時 増結用中間車2輛セット 1122M
価格:5,677 円
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販売店:ムラウチ
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1122M...
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GREENMAX グリーンマックス 京急新1000形1800番台(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)31987
価格:19,968 円
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販売店:エムスタ
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発売日:2025年3月■実車について京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した車両です。現在でも増備が進んでおり、京急最大両数のグループになっています。2016(平成28)年に製造された15次車のうち4両編成2本は1800番台とされ、前面の貫通扉が中央に設置されてい...
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GREENMAX グリーンマックス 西武新2000系(2525編成・ベンチレーター撤去後)増結4両編成セット(動力無し)31917
価格:15,664 円
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販売店:ムラウチ
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発売日:2025年1月■実車について西武新2000系は、2000系の増備車として1988(昭和63)年に登場した車両です。これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成る西武通勤車の代表形式となりました。2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換...
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GREENMAX グリーンマックス 西武6000系アルミ車(6156編成・シングルアームパンタグラフ)基本4両編成セット(動力付き)3199...
価格:20,900 円
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販売店:エムスタ
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発売日:2025年3月■実車について西武6000系は、西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて、1992(平成4)年に登場した車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。1996(平成8)年以降に製造された6151編成からは車...
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GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形 モハ103・102(初期車・スカイブルー)2両キット 1273M
価格:6,777 円
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販売店:ムラウチ
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103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成 ・ボディ(塗装・印...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<新製冷房車・スカイブルー>増結用サハ2両ボディキット 18029
価格:3,261 円
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販売店:ムラウチ
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ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...
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GREENMAX グリーンマックス 京王5000系(ロングシート・車番選択式)10両編成セット(動力付き)50795
価格:43,153 円
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発売日:2025年3月■実車について京王5000系は、2017(平成29)年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されていま...
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GREENMAX グリーンマックス 近鉄12600系(新塗装・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き)31999
価格:20,730 円
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発売日:2025年3月■実車について近鉄12600系は、12410系の改良型として1982(昭和57)年に4両編成で製造された車両で、12000系から続く近鉄特急のデザインを継承した最後の車両となりました。1986(昭和61)年には、12602編成が増備されましたが、パンタグラフがMc車、M車とも各1基となり、トイレ・洗面所窓が省略されています。12601編成も更新に際してパンタグラフが各2基から...
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GREENMAX グリーンマックス 阪神9000系 新造時 増結用中間車2輛セット 1122M
価格:4,907 円
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販売店:エムスタ
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GREENMAX グリーンマックス JR101系 3両編成セット 432-3
価格:2,707 円
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販売店:エムスタ
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101系は,1957(昭和32)年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。72系920番台をさらに洗練した車体とカルダン駆動のDT21台車を装備し、MM'ユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、1959(昭和34)年の称号改正で101系に改められました。オレンジ色で中央線快速にデビューし,順次東京・大阪の通勤線区に投入されました。一部は中央東線用としてパ...
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GREENMAX グリーンマックス 50754 JR北海道 キハ54形500番代+キハ150形0番代 ありがとう留萌本線 4両編成セットA(...
価格:25,383 円
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販売店:エムスタ
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留萌本線は深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。2016(平成28)年12月に留萌〜増毛間が廃止、2023(令和5)年4月1日に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。残る石狩沼田〜深川間も2026(令和8)年3月に廃止予定となっています。...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「狩勝」増結6両セット 971
価格:6,100 円
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販売店:ムラウチ
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発売日:2025年4月札幌—釧路間を結んでいた急行が「狩勝」です。名前の由来は狩勝峠を通るところから来ています。1959(昭和34)年から準急として運行されていましたが、1939(昭和34)年4月には急行に格上げされ、1961(昭和36)年から客車に加えてキハ58系でも定期運行が始まりました.最盛期の1980(昭和55)年にはDC3往復、客車夜行が1往復設定されましたが,その後1981...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<新製冷房車・オレンジ> 増結用サハ2両ボディキット 18023
価格:2,876 円
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販売店:エムスタ
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ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...
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GREENMAX グリーンマックス 西武101系 4両編成セット 405
価格:2,469 円
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販売店:ムラウチ
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1969(昭和44)年、秩父線の開業にあわせて登場した101系は、外観こそ801系と変わりませんが、山岳線用として大出力主電動機、抑速ブレーキを採用。また、電動車にも空気バネ台車がそれぞれ採用されました。塗色は、それまで赤電と呼ばれた赤とベージュから、黄とベージュの塗り分けになりました。非冷房車で登場しましたが、1972(昭和47)年から冷房が標準装備となり、集中クーラーが搭載されました(試作時、...
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GREENMAX グリーンマックス 京急2100形機器更新車 増結用中間車4両(動力無し)30201
価格:12,183 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<高運・ATC車・オレンジ> 先頭2両ボディキット 18021
価格:3,383 円
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販売店:エムスタ
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ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)19501
価格:7,115 円
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販売店:ムラウチ
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スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月〜5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
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GREENMAX グリーンマックス スハ32形 2両編成セット 115
価格:1,522 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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スハ32形は17m級のオハ31系客車の台枠構造を変更し、20m級車体として設計・製造された鋼製客車です。初期に製造された車両は、二重屋根(ダブルルーフ)でしたが、1932(昭和7)年以降の新造車は、すべて丸屋根に変更されました。製造当初はスハ32800形と呼ばれていましたが、1941(昭和16)年の称号改正後は、スハ32形137以降が付番されています。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成...
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GREENMAX グリーンマックス クモユニ74000〜/100〜形郵便荷物電動車
価格:1,230 円
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販売店:ムラウチ
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クモユニ74形は、モハ72形改造の郵便荷物電車で、新造された車体はその後の改造荷電等にも引き継がれました。下回りは種車のままのためクラシカルですが、0番台は主に東海道線東京口で111系湘南電車に連結して使用されました。 一方中京地区向けとして登場した100番台は、80系とも総括制御が可能なように、新旧切替装置が設置されていました。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板/ベンチレーター(グレー成形) ...
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GREENMAX グリーンマックス 東武10000型未更新車 増結用中間車4両セット 1289M
価格:11,000 円
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販売店:ムラウチ
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発売日:2025年4月東武10000型は、1983(昭和58)年に8000型の後継車として登場しました。車体は9000型をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。2007(平成19)年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。東武...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み クモハ73形+クハ79形 2両編成セット(ウグイス色) 13013
価格:3,215 円
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販売店:エムスタ
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クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。基本的には国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。 1970年代に国鉄呉線・可部線で運用されていた同車は車体色がウグイス、...
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GREENMAX グリーンマックス 小田急3000形2次車(インペリアルブルー帯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)31963
価格:28,083 円
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発売日:2025年1月■実車について小田急3000形は、2001(平成13)年度以降運用されている車両です。従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。2015(平成17)年頃より帯の青色が、従来のロイヤルブルーからインペリアルブルーへ順次変更されています。■小...
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GREENMAX グリーンマックス 阪急8300系(1次車・白ライト)8両編成セット(動力付き)32003
価格:35,537 円
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販売店:エムスタ
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発売日:2025年3月■実車について阪急8300系は、京都線用として1989(平成元)年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大型化、車両番号の位置変更が行なわれ、3次車からは前面窓が拡大される等の差異がみられます。主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「日南」増結6両セット 624
価格:5,170 円
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販売店:ムラウチ
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急行「日南」は、1968(昭和43)年10月のダイヤ改正で京阪神地区—宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973(昭和48)年10月の改正では、下り日南3号の宮崎—都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み サハ45形+サハ48形 2両セット(茶色) 13007
価格:2,076 円
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販売店:ムラウチ
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商品セット構成・ボディ(茶色) ・屋根/床板(ダークグレー) ・塩ビ板・床下機器 ・幌 ・ウェイト■未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。 ■塗装の手間を省き、組み立てることができます。 ■実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。 ■ボディは茶色(GMカラー 2 ぶどう色2号近似色)成型です。 ■屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型で...
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GREENMAX グリーンマックス 近鉄9020系(京都・奈良線)基本2両編成セット(動力付き)31967
価格:14,300 円
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販売店:エムスタ
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発売日:2025年1月■実車について近鉄9020系は2000(平成12)年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、クーラー形状、行先表示器などに差異が見られます。車両は2両編成で大阪線系統と奈良線系統に配置され、奈良線所属車は2006(平成18)年から阪神線への乗り...
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GREENMAX グリーンマックス JR103系(高運転台・非ATC車)6両編成セット 415
価格:2,876 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コ...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み JR123系5040番台 身延線 2両セット 19505
価格:5,761 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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発売日:2024年11月JR123系5040番台は,飯田線で使用されていた郵便荷物合造車のクモユニ147形を1987(昭和62)年に改造した形式です。種車が事業用車のため旅客車両化する際、運転台直後に片開扉を2つ設置して、座席は全てロングシートが設置されました。1989(平成元)年には、集約分散式冷房装置を搭載して40番台から5040番台に改番されました。登場当初は白地(クリーム10号)に赤帯(赤...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「銀河」増結6両セット 626
価格:5,170 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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急行「銀河」は、東海道本線の東京—大阪間で運行された夜行列車です。1949(昭和24)年に東京—神戸間で運行された15・16列車に,「銀河」の愛称を付けて運転を開始したのが始まりで、1956(昭和31)年には三等寝台車を連結し、1976(昭和51)年に20系客車に置き換えられるまでは10系客車と43系客車が使用されました。10系客車と43系客車が使用された時代では全区間、E...
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