GREENMAX グリーンマックス JR九州キハ200形(なのはな・クロスシート車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)31964
価格:14,212 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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発売日:2025年1月■実車についてキハ200形は指宿枕崎線や久大本線、豊肥本線などで活躍しているディーゼルカーです。下回りに450psの高出力エンジンDMF13HZAと爪クラッチ変速機を搭載しており、最高速度110km/hを誇ります。車体デザインはドーンデザイン研究所が手がけており、車体各所にロゴマークが展開されているのが特徴です。最初に登場したのは筑豊本線・篠栗線で、その後、鹿児島地区の快速「...
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GREENMAX グリーンマックス 東急電鉄9000系(3次車・東横線・9010編成)8両編成セット(動力付き)31992
価格:33,676 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年3月■実車について 東急電鉄9000系は1986(昭和61)年に導入され、東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両です。東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入され、車体は東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗り入れを想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。東横線用の車両は2009(平成21)年より5050系への置き換えが始...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み オロ11形(青色・淡緑帯付き) 11059
価格:1,822 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
オロ11形は昭和42(1967)年頃までにナロ10形を冷房化改造した際に形式変更して誕生した形式です。リクライニングシート装備の軽量客車です。座席車ですが、寝台車と同じ車体幅で、裾に絞りがある形状となっています。冷房化改造前の車両が非冷房車のため窓は開閉可能、屋上にはクーラーとベンチレーターが設置されています。昭和50(1975)年頃には全車廃車されました。<主な使用列車> 急行/日南、桜島、高千...
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GREENMAX グリーンマックス 京阪7200系(旧塗装・車番選択式)8両編成セット(動力付き)31990
価格:32,153 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年4月京阪7200系は1995(平成7)年に登場した車両で、7000系をベースに種々改良を加えた車両です。お客さまにやさしい車両をめざすという点に主眼を置いて、車内案内表示器や通話形非常通報装置、誘導鈴・パワーウインドウの新設,座り心地の良いシート、車内カラーリングの一新、急速暖房の採用など各種改良を行いました。車内はオールロングシートで、主に2400系や6000系と共に、本線系統...
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GREENMAX グリーンマックス 名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)31998
価格:12,100 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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発売日:2025年4月■実車について名鉄6800系は6000系2両編成の改良版として、1987(昭和62)年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの6次車である6836・6837・6838・6839編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっていま...
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GREENMAX グリーンマックス 京急1000形 増結用中間車2両セット 1285M
価格:6,248 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年1月■実車について京急1000形は1959(昭和34)年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011(平成23)年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電鉄...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み オロ11形(青色・淡緑帯付き) 11059
価格:1,437 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
オロ11形は昭和42(1967)年頃までにナロ10形を冷房化改造した際に形式変更して誕生した形式です。リクライニングシート装備の軽量客車です。座席車ですが、寝台車と同じ車体幅で、裾に絞りがある形状となっています。冷房化改造前の車両が非冷房車のため窓は開閉可能、屋上にはクーラーとベンチレーターが設置されています。昭和50(1975)年頃には全車廃車されました。<主な使用列車> 急行/日南、桜島、高千...
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GREENMAX グリーンマックス 西武新2000系「終末トレインどこへいく?」(2463編成)基本2両編成セット(動力付き)50784
価格:14,377 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年1月■実車について「終末トレインどこへいく?」は2024年4月より放送されたTVアニメです。物語では舞台となった西武池袋線と新2000系2463編成を模した車両などが登場しました。作中での2463編成は、7G事件の影響を受けて環境が大きく変化してしまった西武池袋線の吾野〜池袋間を2両編成で走行し、様々な困難を乗り越える姿が描かれました。■TVアニメ「終末トレインどこへいく?」に登...
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GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 4両編成ボディキット 18516
価格:5,076 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和53)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継...
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GREENMAX グリーンマックス 京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)31989
価格:18,107 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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発売日:2025年3月■実車について 京急700形は、1967(昭和42)年から運行を開始した形式で、京浜急行電鉄では初の片側4扉の車体が採用され、ラッシュ時の混雑緩和に貢献しました。車体前面には貫通扉が設置されていますが、地下鉄線内には乗入れませんでした。製造当初は非冷房車として登場しましたが、1980(昭和55)年から1988(昭和63)年にかけて冷房設置工事が行われました。製造時期により差異...
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GREENMAX グリーンマックス 京急1000形 増結用先頭車2両セット 1285C
価格:8,041 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年1月■実車について 京急1000形は1959(昭和34)年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011(平成23)年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電...
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GREENMAX グリーンマックス 小田急1000形更新車(1091編成)基本4両編成セット(動力付き)31689
価格:17,768 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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【メール便対応可1個まで】 小田急1000形は1988(昭和63)年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015(平成27)年頃より走行機器や車内インテリ...
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GREENMAX グリーンマックス 京急新1000形1800番台(1809編成)基本4両編成セット(動力付き)31986
価格:22,676 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年3月■実車について京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した車両です。現在でも増備が進んでおり、京急最大両数のグループになっています。2016(平成28)年に製造された15次車のうち4両編成2本は1800番台とされ、前面の貫通扉が中央に設置されてい...
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GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台30N体質改善車 基本4両編成ボディキット 18505
価格:5,846 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
JR西日本の113系7700番台は延命工事として、車体は比較的原形を留めながらも半自動ドアスイッチの取り付けによる戸袋窓の小型化、屋根上のベンチレータ撤去及び車内設備のリニューアルが実施されました。商品セット構成 ・ボディ(先頭車×2・中間車×2/成型色:グレー) ・屋根(成型色:グレー) ・屋上機器パーツ(成型色:グレー)・タイフォン(選択式/成型色:グレー) ・クーラー(成型色:グレー) ・ガ...
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GREENMAX グリーンマックス 近鉄8600系(前期形・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)32006
価格:20,815 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年4月近鉄8600系は、近鉄奈良線・京都線向けに1973(昭和48)年から4両編成20本と6両編成1本が製造された車両です。1964(昭和39)年から製造された8000系や、1969(昭和44)年から製造された8400系と同形状の車体長20m・側面両開き4扉の大形車体ですが、新製当初から冷房装置を搭載しているため、屋根形状がやや丸く変更されています。また、特徴的な正面貫通扉上の方向...
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GREENMAX グリーンマックス 京急600形ブルースカイトレイン 増結用中間車4輛セット 1105M
価格:9,730 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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GREENMAX グリーンマックス 小田急1000形更新車(1091編成)基本4両編成セット(動力付き)31689
価格:17,768 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
【メール便対応可1個まで】 小田急1000形は1988(昭和63)年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015(平成27)年頃より走行機器や車内インテリ...
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GREENMAX グリーンマックス 京王5000系(ロングシート・車番選択式)10両編成セット(動力付き)50795
価格:43,153 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年3月■実車について京王5000系は、2017(平成29)年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されていま...
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GREENMAX グリーンマックス 東急電鉄9000系(3次車・東横線・9010編成)8両編成セット(動力付き)31992
価格:33,676 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年3月■実車について 東急電鉄9000系は1986(昭和61)年に導入され、東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両です。東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入され、車体は東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗り入れを想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。東横線用の車両は2009(平成21)年より5050系への置き換えが始...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スロ81系シナ座・ミト座(茶色・淡緑帯付き)6両編成セット 19507
価格:7,115 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2024年11月スロ81形・スロフ81形は、1972(昭和47)年から1980(昭和55)年にスロ62形・スロフ62形を種車として、お座敷客車(和式)に改造した車両です。6両1編成で運用され、電化・非電化区間を問わず運行されました。品川客車区に配置された編成は略号にちなんで「シナ座」、水戸客車区に配置された編成には「ふれあい」という列車愛称が付けられましたが「ミト座」とも呼ばれていました。...
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GREENMAX グリーンマックス 京王6000系 増結用中間車2両セット 450D
価格:2,753 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
京王6000系は1972(昭和47)年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9...
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GREENMAX グリーンマックス 東急電鉄8500系 増結用中間車5両セット 418B
価格:2,537 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
1975(昭和50)年、田園都市線の営団半蔵門線乗り入れを目的として製造された8500系は、8000系を基に先頭車を電動車化、前、側面へ電動方向幕の設置、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変更を経て登場。一時、東横線にも配属されましたが、現在は全車が10輛編成で田園都市線、東京メトロ半蔵門線直通運転に使われています。 8000系は、1969(昭和44)年に非冷房5輛編成で東横線に誕生。増備され...
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GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 4両編成ボディキット 18516
価格:5,846 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和53)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継...
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GREENMAX グリーンマックス モハ72+サハ78 2両セット 159
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GREENMAX グリーンマックス 夜行 急行列車 5両編成セット 108
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座席車のナハ10形・ナハフ11形は、デッキの折戸を廃して通常の開き戸に変更した量産形です。また、オロ11形はナロ10形として製作された10系唯一の「特口」の低屋根冷房化改造車です。製品に含まれるマニ37形のモデルは、スロ60形からの改造車で、特口時代からの片デッキの妻板(車掌室側)が初期切妻形客車特有の形態を残しているタイプです。荷物車への改造時に反対側にもデッキを新設して両デッキとなり、前後で異...
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【中古】(未使用・未開封品) Zゲージ Zショーティー オーバルセット Rail Set G R081 鉄道模型用品 6k88evb
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未使用、未開封品ですが弊社で一般の方から買取しました中古品です。一点物で売り切れ終了です。Zゲージ Zショーティー オーバルセット Rail Set G R081 鉄道模型用品【メーカー名】ロクハン(Rokuhan)【メーカー型番】R081【ブランド名】ロクハン(Rokuhan)【商品説明】Zゲージ Zショーティー オーバルセット Rail Set G R081 鉄道模型用品小さくても本格派!R4...
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GREENMAX グリーンマックス モハ72+サハ78 2両セット 159
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GREENMAX グリーンマックス 京急1000形(集中冷房車) 先頭2両ボディキット 18518
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GREENMAX グリーンマックス 京王5000系(京王ライナー・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力付き)32002
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販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
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価格:32,153 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
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