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GRの価格比較情報

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GREENMAX グリーンマックス名鉄2200系3次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットII（動力付き）31970 価格：30,987 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年1月■実車について2200系は、2004（平成16）年に中部国際空港への鉄道アクセス用として全車特別車の2000系ミュースカイと共に登場しました。2200系は特別車2両と一般車4両の6両編成で組成されており、車内設備については特別車が2000系、一般車が3300系とほぼ共通の仕様となっています。2019（平成31）年2月に増備された5次車（2213編成）から、前面の貫通扉風窓ガラ...	GREENMAX グリーンマックスマルチプルタイタンパー 09-16（東武鉄道）ディスプレイキット HO-003 価格：11,845 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 マルチプルタイタンパーは、鉄道車両の走行により発生するレールの歪みを直すための保線機械です。09-16形はオーストリアの「Plasser＆Theurer」社が製造しているマルチプルタイタンパーで、日本国内向けとして複数の事業者が使用しています。各事業者ごとに細部の違いや独自の塗装が施されています。■商品セット構成・マルチプルタイタンパー09-16（プラッサー＆トイラー純正色） ×1・灯具類パーツ...	GREENMAX グリーンマックス京急2100形機器更新車基本4両編成セット（動力付き）　30200 価格：16,161 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 この商品は旧品番4251のリニューアル製品(フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載)です。【商品編成】 ←浦賀・三崎口 2101 + 2102 + 2103（M) + 2108●床下機器が更新された後の2100形機器更新車がプロトタイプ ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用！ ●車番印刷済み、アンテナを除くパーツ取り付け済み ●運行番...
GREENMAX グリーンマックス旧型国電70系信越・上越 6両編成セット217 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について1951（昭和26）年の登場以来、主として横須賀線で活躍してきた70系も同線の113系投入によって各地へ転属していきました。その中でも新潟ローカル用は独特の耐寒耐雪装備と塗色を施され、車種のバラエティにも富んでいました。6連と4連を組んだ上、信越線を中心に活躍しましたが、老朽化のため115系に置き替えられて姿を消していきました。■商品セット構成・ボディ（グレー成型）・屋根（グレー成...	GREENMAX グリーンマックスクモユニ74000～／100～形郵便荷物電動車価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 クモユニ74形は、モハ72形改造の郵便荷物電車で、新造された車体はその後の改造荷電等にも引き継がれました。下回りは種車のままのためクラシカルですが、0番台は主に東海道線東京口で111系湘南電車に連結して使用されました。一方中京地区向けとして登場した100番台は、80系とも総括制御が可能なように、新旧切替装置が設置されていました。・ボディ（グレー成形）・屋根／床板／ベンチレーター（グレー成形） ...	GREENMAX グリーンマックス着色済みクモハ73形＋クハ79形 2両編成セット（ウグイス色） 13013 価格：3,215 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 クモハ73形は、戦時設計電車モハ63（ロクサン）形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。基本的には国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。 1970年代に国鉄呉線・可部線で運用されていた同車は車体色がウグイス、...
GREENMAX グリーンマックス JRキハ110形100番代（小牛田車・車番選択式）（動力無し）32009 価格：8,630 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車についてキハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20mとなっています。小牛田統括センターに所属するキハ...	GREENMAX グリーンマックス JR九州817系0番代（熊本車）基本2両編成セット（動力付き）32017 価格：15,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年5月JR九州817系は、2001（平成13）年に北九州地区に投入された20m3扉の近郊形車両で、その後の使用線区にあわせたバリエーション展開により九州全域で活躍しています。0番代・1000番代・1100番代はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、2000番代・3000番代はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車で、2〜3両を1ユニットとして編成されます。また...	GREENMAX グリーンマックス東急電鉄9000系（3次車・大井町線・9013編成）5両編成セット（動力付き）31991 価格：28,091 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について東急電鉄9000系は1986（昭和61）年に導入され、東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両です。東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入され、車体は東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗り入れを想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。東横線用の車両は2009（平成21）年より5050系への置き換えが始...
GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜低運・非ユニット窓・冷改車・ウグイス＞増結用サハ2両ボディキット 18008 価格：3,092 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ・ボディ（ウグイスで塗装済み）・屋根（成型色がダークグレー）・ベンチレーター（成型色がグレー）・クーラー（成型色がグレー）・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み）従来のEVOシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用して...	GREENMAX グリーンマックス近鉄9020系（京都・奈良線）基本2両編成セット（動力付き）31967 価格：14,300 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年1月■実車について近鉄9020系は2000（平成12）年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、クーラー形状、行先表示器などに差異が見られます。車両は2両編成で大阪線系統と奈良線系統に配置され、奈良線所属車は2006（平成18）年から阪神線への乗り...	GREENMAX グリーンマックス急行「つくし」基本6両編成セット 617 価格：5,170 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「つくし」は、1964（昭和39）年から1975（昭和50）年にかけて大阪—博多を結んでいた列車です。登場時は旧型客車と10系客車を連結とした編成で運行されましたが、1965（昭和40）年10月からは交直流急行電車の475系による運行が開始され、約1年間という短い活躍に幕を閉じました。商品セット構成・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・床下機器（黒成形）・塩...
GREENMAX グリーンマックス着色済みスロ81系シナ座・ミト座（茶色・淡緑帯付き）6両編成セット 19507 価格：6,345 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月スロ81形・スロフ81形は、1972（昭和47）年から1980（昭和55）年にスロ62形・スロフ62形を種車として、お座敷客車（和式）に改造した車両です。6両1編成で運用され、電化・非電化区間を問わず運行されました。品川客車区に配置された編成は略号にちなんで「シナ座」、水戸客車区に配置された編成には「ふれあい」という列車愛称が付けられましたが「ミト座」とも呼ばれていました。...	GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキット 18509 価格：3,807 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和58）年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜低運・非ユニット窓・冷改車・ウグイス＞増結用サハ2両ボディキット 18008 価格：2,707 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ・ボディ（ウグイスで塗装済み）・屋根（成型色がダークグレー）・ベンチレーター（成型色がグレー）・クーラー（成型色がグレー）・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み）従来のEVOシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用して...
GREENMAX グリーンマックス京急1000形増結用先頭車2両セット 1285C 価格：8,041 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年1月■実車について京急1000形は1959（昭和34）年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011（平成23）年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電...	GREENMAX グリーンマックス東武10000型未更新車 8両編成動力付きトータルセット 1288T 価格：26,568 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月東武10000型は、1983（昭和58）年に8000型の後継車として登場しました。車体は9000型をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。2007（平成19）年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行われました。東武...	GREENMAX グリーンマックス着色済みモハ72形＋サハ78形　2両セット（オレンジ） 13017 価格：3,515 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 クモハ73形は、戦時設計電車モハ63（ロクサン）形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。設計が国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。 1960〜1970年代に国鉄大阪環状線・阪和線などで運用され...
GREENMAX グリーンマックス旧型国電80系1次車（初期型湘南） 6両編成セット 212 価格：5,809 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について80系は「湘南電車」と呼ばれる車両の初代にあたる形式で、東海道本線東京口の普通列車のラッシュ輸送対策や、客車列車の置換えを目的に長大編成組成を前提として開発・設計されました。1950（昭和25）年から1958（昭和33）年までの8年間にわたり、改良を重ねながら652両が製造されました。登場時は東海道本線東京口や静岡地区、中京地区、京阪神地区で普通・準急などで使用されましたが、晩年は山...	GREENMAX グリーンマックス東急電鉄7000系 2両編成セット 963 価格：1,776 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年10月東急電鉄7000系は、日本初のオールステンレス車として1962（昭和37）年に誕生しました。おもに東急東横線から営団（現東京メトロ）日比谷線への乗入れ運用で活躍したほか、東横線急行や田園都市（大井町）線、こどもの国線でも活躍しました。また一部の車両は、1987（昭和62）年から1991（平成3）年にかけて、東急多摩川線・池上線向けの7700系として、冷房化・VVVF制御化・...	GREENMAX グリーンマックス JR九州817系0番代（熊本車）基本2両編成セット（動力付き）32017 価格：15,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年5月JR九州817系は、2001（平成13）年に北九州地区に投入された20m3扉の近郊形車両で、その後の使用線区にあわせたバリエーション展開により九州全域で活躍しています。0番代・1000番代・1100番代はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、2000番代・3000番代はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車で、2〜3両を1ユニットとして編成されます。また...
GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜高運・ATC車・スカイブルー＞先頭2両ボディキット 18027 価格：3,383 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...	GREENMAX グリーンマックス寝台急行列車 5両編成セット 103 価格：3,045 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。●制作できる車両スロ62（スロフ62）×1両／オロネ10×1両／スハネ16×1両／オハ...	GREENMAX グリーンマックス名鉄3700系（1次車）基本4両編成セット（動力付き） 31905 価格：18,445 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について名鉄3700系は、3500系の改良型として1997（平成9）年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998（平成10）年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成&#...
GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜低運・非ユニット窓・冷改車・カナリア＞基本4両編成ボディキットA 18013 価格：5,161 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ・ボディ（カナリアで塗装済み）・屋根（成型色がダークグレー）・ベンチレーター（成型色がグレー）・クーラー（成型色がグレー）・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み）・転写式JRマーク付属（基本4両編成ボディキットA/Bのみ）従来のEVOシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした...	GREENMAX グリーンマックス名鉄6500系（8次車・車番選択式）増結4両編成セット（動力無し）31996 価格：17,430 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6500系は6000系の改良版として、1984（昭和59）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの8次車である6423・6424編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。車内の座席はオールロング...	GREENMAX グリーンマックス旧型国電80系300番代（全金湘南）6両編成セット 218 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について1957（昭和32）年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ（300番代）です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが...
GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台（30N体質改善車・更新色・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）32013 価格：23,691 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年5月JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和58）年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営...	GREENMAX グリーンマックス近鉄1026系「ならしかトレイン」（1029編成）6両編成セット（動力付き）50796 価格：25,807 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について近鉄1026系は1020系をベースに、京都・奈良線用に1993（平成5）年から製造された車両です。VVVF制御とボルスタレス台車を採用し、4両編成6本と6両編成3本が製造されました。「ならしかトレイン」は、イラストレーター「げみ」氏が奈良の風景や鹿などをイメージしてオリジナルで描き下ろしたイラストを、車体外装に全面ラッピングしています。車内においても、「げみ」氏...	GREENMAX グリーンマックス東武10030型リニューアル車（東武スカイツリーライン・車番選択式）6両編成セット（動力付き）32011 価格：26,737 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年5月■実車について東武10030型は、10000系のマイナーチェンジ車として1988（昭和63）年4月以降製造されたグループです。正面形状が8000系リニューアル車近似のデザインに変更され、台車もボルスタレス式となりました。車体もコルゲート車体からビードプレス車体への変更され、外板がステンレスの光沢を抑えたダルフィニッシュ仕上げとなりました。2・4・6・10両の固定編成があり、他...

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