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GRの価格比較情報

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GREENMAX グリーンマックス近鉄22600系Ace（旧塗装・旧座席番号表示・車番選択式）増結2両編成セット（動力無し）32073 価格：13,537 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として登場した新型汎用特急車両です。2両編成と4両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室が本形式の特徴です。車体は22000系ACEを元として、丸みを帯びた前面形状や拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど新しいデザインが盛り込まれています。運用上は他の特急車（12200系・12400系・12410系・12...	GREENMAX グリーンマックス近鉄22600系Ace（旧塗装・旧座席番号表示・車番選択式）基本2両編成セット（動力付き）32072 価格：16,076 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として登場した新型汎用特急車両です。2両編成と4両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室が本形式の特徴です。車体は22000系ACEを元として、丸みを帯びた前面形状や拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど新しいデザインが盛り込まれています。運用上は他の特急車（12200系・12400系・12410系・12...	GREENMAX グリーンマックス近鉄22600系Ace（旧塗装・旧座席番号表示・車番選択式）増結4両編成セット（動力無し）32071 価格：19,800 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として登場した新型汎用特急車両です。2両編成と4両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室が本形式の特徴です。車体は22000系ACEを元として、丸みを帯びた前面形状や拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど新しいデザインが盛り込まれています。運用上は他の特急車（12200系・12400系・12410系・12...
GREENMAX グリーンマックス小田急3000形1次車（ロイヤルブルー帯・車番選択式）6両編成セット（動力付き）32069 価格：25,976 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月小田急3000形は2001（平成13）年以降運用されている車両で、車体構造の見直しにより一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリー化の推進を図った車両です。2600形から2000形まで続いた側面の裾絞り構造を改め直線構造とした車体となりました。1次車は、運転室に隣接する箇所を除いた客扉が1600mmの広幅両開きとなり、戸袋窓が設置されているのが特徴です。後年、前面帯が細...	GREENMAX グリーンマックス名鉄3500系3次車（ワンマン対応車・車番選択式）4両編成セット（動力付き）32055 価格：22,168 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月名鉄3500系は、それまでの通勤形車両6000系列（6000・6500・6800系）の後継車両として、VVVFインバータ制御、電気指令式ブレーキ、ワンハンドルマスコンを名鉄で初めて採用し、高速性能の向上による120km／h走行の実現など新機軸が盛り込まれた高性能通勤車として1993（平成5）年に登場しました。車体は6500系に準じた普通鋼製の3扉ロングシートで、前面にはスカ...	GREENMAX グリーンマックス静岡鉄道A3000形（プリティピンク）2両編成セット（動力付き）32052 価格：14,130 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月A3000形は、静岡鉄道43年ぶりの新型車両で，既存の1000形の置換え用として2016（平成28）年3月に登場しました。2024（令和6）年までに2両編成12本が製造され、2019（令和元）年度までに導入された最初の7編成は「shizuoka rainbow trains」として、静岡市にちなんだ7色（パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、ナチュ...
GREENMAX グリーンマックス静岡鉄道A3000形（エレガントブルー）2両編成セット（動力付き）32051 価格：14,130 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月A3000形は、静岡鉄道43年ぶりの新型車両で，既存の1000形の置換え用として2016（平成28）年3月に登場しました。2024（令和6）年までに2両編成12本が製造され、2019（令和元）年度までに導入された最初の7編成は「shizuoka rainbow trains」として、静岡市にちなんだ7色（パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、ナチュ...	GREENMAX グリーンマックス JR北海道キハ54形（500番代・元急行仕様・車番選択式）（動力無し）32068 価格：9,823 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月JR北海道で活躍するキハ54形500番代は、酷寒地向けとして登場した21m級の両運転台式一般形気動車です。2003（平成15）年から2005（平成17）年にかけて機器の更新工事が施工され、外観上では、台車が従来のDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されているのが大きな特徴です。機器更新工事の他に、鹿笛の設置で、前面のタイフォンが撤去されています。2021（令和3）...	GREENMAX グリーンマックス JR北海道キハ54形（500番代・旭川車・車番選択式）（動力付き）32065 価格：11,168 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月JR北海道で活躍するキハ54形500番代は、酷寒地向けとして登場した21m級の両運転台式一般形気動車です。2003（平成15）年から2005（平成17）年にかけて機器の更新工事が施工され、外観上では、台車が従来のDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されているのが大きな特徴です。機器更新工事の他に、鹿笛の設置で、前面のタイフォンが撤去されています。2021（令和3）...
GREENMAX グリーンマックス名鉄3500系3次車（未更新車・車番選択式）増結4両編成セット（動力無し）32054 価格：18,445 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月名鉄3500系は、それまでの通勤形車両6000系列（6000・6500・6800系）の後継車両として、VVVFインバータ制御、電気指令式ブレーキ、ワンハンドルマスコンを名鉄で初めて採用し、高速性能の向上による120km／h走行の実現など新機軸が盛り込まれた高性能通勤車として1993（平成5）年に登場しました。車体は6500系に準じた普通鋼製の3扉ロングシートで、前面にはスカ...	GREENMAX グリーンマックス名鉄3500系3次車（未更新車・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）32053 価格：20,983 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月名鉄3500系は、それまでの通勤形車両6000系列（6000・6500・6800系）の後継車両として、VVVFインバータ制御、電気指令式ブレーキ、ワンハンドルマスコンを名鉄で初めて採用し、高速性能の向上による120km／h走行の実現など新機軸が盛り込まれた高性能通勤車として1993（平成5）年に登場しました。車体は6500系に準じた普通鋼製の3扉ロングシートで、前面にはスカ...	GREENMAX グリーンマックス JR103系3000番代 4両編成セット 972 価格：5,423 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年9月国鉄（JR）103系3000番代は、103系と同等の車体に更新したアコモデーション改良車のモハ72形970番代・クハ79形600番代を改造し旧型国電を新性能車電車化した形式・系列です。1985（昭和60）年川越線電化用として、3両編成×5本が改造され、川越電車区に配置されました。JR東日本へ継承後に冷房化改造を行い、1996（平成8）年には八高線での運用のためサハを1両増結し...
GREENMAX グリーンマックス着色済みスロ62系（青色・淡緑帯付き）6両編成セット 19510 価格：7,623 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月スロ62形は、鋼体化客車の一員オロ61形を1967（昭和42）年に冷房化して誕生しました。スロ54形、ナロ10形の場合と同じく、低屋根化して分散クーラーを搭載したため、特徴的なスタイルとなりました。スロフ62形は、スロ62形に車掌弁と手用ブレーキを取り付けた緩急車です。42両がお座敷客車（和式客車）スロ81形・スロフ81形の種車となりました。北海道向けに改造された一部は、5...	GREENMAX グリーンマックス名鉄6800系（6次車・車番選択式）基本2両編成セット（動力付き）31997 価格：14,468 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6800系は6000系2両編成の改良版として、1987（昭和62）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの6次車である6836・6837・6838・6839編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっていま...	GREENMAX グリーンマックス名鉄6800系（6次車・車番選択式）増結2両編成セット（動力無し）31998 価格：12,100 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6800系は6000系2両編成の改良版として、1987（昭和62）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの6次車である6836・6837・6838・6839編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっていま...
GREENMAX グリーンマックス名鉄6500系（8次車・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）31995 価格：20,053 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6500系は6000系の改良版として、1984（昭和59）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの8次車である6423・6424編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。車内の座席はオールロング...	GREENMAX グリーンマックス名鉄6800系（6次車・車番選択式）増結2両編成セット（動力無し）31998 価格：12,100 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6800系は6000系2両編成の改良版として、1987（昭和62）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの6次車である6836・6837・6838・6839編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっていま...	GREENMAX グリーンマックス名鉄6800系（6次車・車番選択式）基本2両編成セット（動力付き）31997 価格：14,468 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6800系は6000系2両編成の改良版として、1987（昭和62）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの6次車である6836・6837・6838・6839編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっていま...
GREENMAX グリーンマックス名鉄6500系（8次車・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）31995 価格：20,053 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年4月■実車について名鉄6500系は6000系の改良版として、1984（昭和59）年に登場した通勤形車両です。制御方式は界磁添加励磁制御で、主に名古屋本線・支線系統で現在も活躍しています。製造時期により車体構造などに差異が見られ、最終製造グループの8次車である6423・6424編成では、前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。車内の座席はオールロング...	KATO HOゲージスハフ42ブルー改装形 1-552 鉄道模型客車送料無料価格：8,000 円（税込、送料込、カード利用可）販売店：GR　ONLINE STORE レビュー件数：0　レビュー平均：0 スハフ42ブルー・ブルー 1-552・・Style:スハフ42ブルー・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から商品紹介今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。茶色は原形のプレス製ドアを再現。ブルー改装形は更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。し、洗面所の窓は桟の付いた白色窓に変更した晩年の仕様で登場。また、スハフ42・オハ47は銀のアルミサッシ窓も再現。...	GREENMAX グリーンマックス京急新1000形1800番台（1809編成）基本4両編成セット（動力付き）31986 価格：22,676 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した車両です。現在でも増備が進んでおり、京急最大両数のグループになっています。2016（平成28）年に製造された15次車のうち4両編成2本は1800番台とされ、前面の貫通扉が中央に設置されてい...
GREENMAX グリーンマックス京急新1000形1800番台（1809編成）基本4両編成セット（動力付き）31986 価格：22,676 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年3月■実車について京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指した車両です。現在でも増備が進んでおり、京急最大両数のグループになっています。2016（平成28）年に製造された15次車のうち4両編成2本は1800番台とされ、前面の貫通扉が中央に設置されてい...	GREENMAX グリーンマックス JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット（動力付き）50812 価格：29,191 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月103系電車は、1963（昭和38）年から1984（昭和59）年までに総勢3447両が製造された、国鉄を代表する通勤形車両です。JR西日本に引き継がれた同車は、車両延命と社内設備の向上・改善を目指し、一部の車両に外板設備・床下機器の更新・窓サッシの交換など、外観から内面まで大規模な更新工事が行われました。2014（平成26）年6月から2017（平成29）年9月にかけて、大阪...	GREENMAX グリーンマックス JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット（動力付き）50812 価格：29,191 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年10月103系電車は、1963（昭和38）年から1984（昭和59）年までに総勢3447両が製造された、国鉄を代表する通勤形車両です。JR西日本に引き継がれた同車は、車両延命と社内設備の向上・改善を目指し、一部の車両に外板設備・床下機器の更新・窓サッシの交換など、外観から内面まで大規模な更新工事が行われました。2014（平成26）年6月から2017（平成29）年9月にかけて、大阪...
GREENMAX グリーンマックス東急電鉄8500系 5両編成セット 418A 価格：2,961 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 東急8500系は1975（昭和50）年、田園都市線の営団（現東京メトロ）半蔵門線乗り入れを目的として製造されました。8000系を基としていますが、先頭車を電動車化し、前面・側面へ電動方向幕の設置や、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変化が見られます。一時、東横線にも配置されましたが、現在は全車が10両編成で田園都市線、東京メトロ半蔵門線直通運転に使用されています。8000系は、1969（昭和4...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車・エメラルドグリーン＞増結用モハ2両ボディキット 18034 価格：2,876 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（モハ102／モハ103：塗装済み）・屋根（配管付き／配管無し：ダークグレー成型色）・側面ガラスランナー・妻面ガラス（配管付き／配管無し）・避雷器ランナー（EVO-01）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラーハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした...	GREENMAX グリーンマックス小田急1000形更新車（1091編成）増結用中間車6両セット（動力無し）31690 価格：18,615 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 小田急1000形は1988（昭和63）年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015（平成27）年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した...
GREENMAX グリーンマックス小田急1000形更新車（1091編成）増結用中間車6両セット（動力無し）31690 価格：18,615 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 小田急1000形は1988（昭和63）年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015（平成27）年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車・エメラルドグリーン＞増結用モハ2両ボディキット 18034 価格：3,261 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（モハ102／モハ103：塗装済み）・屋根（配管付き／配管無し：ダークグレー成型色）・側面ガラスランナー・妻面ガラス（配管付き／配管無し）・避雷器ランナー（EVO-01）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラーハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした...	GREENMAX グリーンマックス東急電鉄8500系 5両編成セット 418A 価格：3,346 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 東急8500系は1975（昭和50）年、田園都市線の営団（現東京メトロ）半蔵門線乗り入れを目的として製造されました。8000系を基としていますが、先頭車を電動車化し、前面・側面へ電動方向幕の設置や、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変化が見られます。一時、東横線にも配置されましたが、現在は全車が10両編成で田園都市線、東京メトロ半蔵門線直通運転に使用されています。8000系は、1969（昭和4...

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