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GREENMAX グリーンマックス近鉄2410（1810）系 2両編成セット 961 価格：2,970 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 近鉄2410系は、1968（昭和43）年から製造された大阪線初のラインデリア車で、2両、3両、4両の各編成が存在します。2006（平成18）年には2411編成がモワ24系電気計測車「はかるくん」に改造された他、2020（令和2）年には2423編成のモ2423が2680系「鮮魚列車」の後継にあたる「伊勢志摩お魚図鑑」として運転を開始しました。一方、名古屋線用の1810系は冷房改造後に電気ブレーキが取...	GREENMAX グリーンマックス京急1000形（集中冷房車）先頭2両ボディキット 18518 価格：2,992 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年1月■実車について京急1000形は1959（昭和34）年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011（平成23）年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電鉄...	GREENMAX グリーンマックス寝台急行列車 5両編成セット 103 価格：3,045 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。●制作できる車両スロ62（スロフ62）×1両／オロネ10×1両／スハネ16×1両／オハ...
GREENMAX グリーンマックス高松琴平電気鉄道1070形 2両セット 957 価格：3,045 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 高松琴平電気鉄道において初の冷房車として1984（昭和59）年から運転を開始しました。京急600形（2代目）を種車とし、正面は貫通式に改造されており面影はほぼありません。2011（平成23）年10月30日には1075-1076編成が引退するにあたりさよなら運転が実施されました。2023（令和5）年6月現在は2両編成2本が主に平日のラッシュ時間帯を中心に活躍しています。■商品セット構成・先頭車ボデ...	GREENMAX グリーンマックス小荷物専用列車 5両編成セット 102 価格：3,215 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 かつては普通客車列車に併結されていた荷物車も、列車のスピードアップや電車・気動車化のため、荷物車のみで編成されるようになりました。これらの魅力ある客車たちも、国鉄末期の合理化による荷物列車の廃止により、廃車となりました。●制作できる車両オユ10×1両／オユ12×1両／マニ35×1両／マニ60×1両／オユ14×1両●パーツリスト・ボディ（グレー成形）×各車種分・屋根／床板（グレー成形） ※制作...	GREENMAX グリーンマックス京王6000系先頭車2両編成セット 450C 価格：3,383 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 京王6000系は1972（昭和47）年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9...
GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜高運・ATC車・エメラルドグリーン＞先頭2両ボディキット 18033 価格：3,383 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（クハ103，塗装済み）・屋根（配管無し：ダークグレー成型色）・側面ガラスランナー・前面ガラス／運転台仕切り板ランナー・妻面ガラス（配管無し）・アンテナランナー（EVO-02）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラー・車両マーク（JRマーク）ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜高運・ATC車・オレンジ＞先頭2両ボディキット 18021 価格：3,383 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...	GREENMAX グリーンマックス 81系和式客車 5両編成セット 101 価格：3,553 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 スロ81系和式客車は旧型のグリーン車ス口62、スロフ62を種車として室内を畳敷きとした団体用の客車です。最終期の東京南局品川区の車両は、編成両端にバックサインが付き、各車の愛称は江戸の古い地名にちなんで付けられました。その後、新しく12系改造の和式各車「江戸」が配属されたため、水戸局に転属。新たに「ふれあい」という列車愛称も付けられ、塗色も青色を15号から20号に変更され再び活躍しました。晩年...
GREENMAX グリーンマックス小荷物列車 PartII 5両編成セット 106 価格：3,553 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 全室郵便車の代表格であるオユ10は、軽量構造の初形式で、車体はナハ10などと同様の形態をとり、郵便車特有の明かり取り窓や片デッキの仕様が特徴です。当初は非冷房仕様でしたが、後に冷房化や北海道向け改造などで改番などが行われました。マニ36は，1965（昭和40）年代から1975（昭和50）年代にかけて、余剰となった優等客車から改造された形式で、種車の形態によりバリエーションがありました。マニ60は...	GREENMAX グリーンマックス秩父鉄道1000系 3両編成セット 958 価格：3,807 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 秩父鉄道1000系は、元国鉄101系を譲受・改造をした車両です。3両編成12本が導入され、入線当時は全車両は非冷房でしたが、1994（平成6）年から1997（平成9）年にかけて先頭車両への冷房機器設置・パンタグラフ増設工事が施されました。2007（平成19）年からは101系で使用された国鉄色を模したオレンジバーミリオン、スカイブルー、カナリアイエロー、ウグイス（関西線色）がリバイバルカラーとして登...	GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキット 18509 価格：3,807 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和58）年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日...
GREENMAX グリーンマックス京王6000系 3両編成セット 450B 価格：4,061 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 京王6000系は1972（昭和47）年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9...	GREENMAX グリーンマックス夜行普通「ながさき」増結5両セット 620 価格：4,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について夜行普通「ながさき」は1973（昭和48）年から1984（昭和59）年にかけて門司港—長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。■商品セット構成・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・AU13クーラー...	GREENMAX グリーンマックス夜行普通「ながさき」基本5両編成セット619 価格：4,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について夜行普通「ながさき」は1973（昭和48）年から1984（昭和59）年にかけて門司港—長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。■商品セット構成・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・AU13クーラ...
GREENMAX グリーンマックス急行「銀河」基本6両編成セット 625 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「銀河」は、東海道本線の東京—大阪間で運行された夜行列車です。1949（昭和24）年に東京—神戸間で運行された15・16列車に，「銀河」の愛称を付けて運転を開始したのが始まりで、1956（昭和31）年には三等寝台車を連結し、1976（昭和51）年に20系客車に置き換えられるまでは10系客車と43系客車が使用されました。10系客車と43系客車が使用された時代では全区間、E...	GREENMAX グリーンマックス急行「つくし」基本6両編成セット 617 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「つくし」は、1964（昭和39）年から1975（昭和50）年にかけて大阪—博多を結んでいた列車です。登場時は旧型客車と10系客車を連結とした編成で運行されましたが、1965（昭和40）年10月からは交直流急行電車の475系による運行が開始され、約1年間という短い活躍に幕を閉じました。商品セット構成・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・床下機器（黒成形）・塩...	GREENMAX グリーンマックス急行「つくし」増結6両セット 618 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「つくし」は、1964（昭和39）年から1975（昭和50）年にかけて大阪—博多を結んでいた列車です。登場時は旧型客車と10系客車を連結とした編成で運行されましたが、1965（昭和40）年10月からは交直流急行電車の475系による運行が開始され、約1年間という短い活躍に幕を閉じました。商品セット構成・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・床下機器（黒成形）・塩...
GREENMAX グリーンマックス急行「日南」増結6両セット 624 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区—宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎—都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、...	GREENMAX グリーンマックス急行「銀河」増結6両セット 626 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「銀河」は、東海道本線の東京—大阪間で運行された夜行列車です。1949（昭和24）年に東京—神戸間で運行された15・16列車に，「銀河」の愛称を付けて運転を開始したのが始まりで、1956（昭和31）年には三等寝台車を連結し、1976（昭和51）年に20系客車に置き換えられるまでは10系客車と43系客車が使用されました。10系客車と43系客車が使用された時代では全区間、E...	GREENMAX グリーンマックス急行「十和田」基本6両編成セット 615 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「十和田」は、1950年代から1980年代にかけて常磐線経由で上野～青森を結んでいた列車です。旧型客車と10系客車を中心とした編成で運行。通常の座席車に加え、A寝台、B寝台、グリーン車、食堂車などバラエティに富んだ様々な編成が見られ、最盛期には1日7往復が運行される人気列車となりました。1970年代以降は、20系寝台車や12系客車、14系客車での運用も見られましたが、1985年の東北新幹線上野...
GREENMAX グリーンマックス急行「西海」6両編成セット 614 価格：4,400 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行西海は1954年（昭和29年）より不定期急行列車として東京—佐世保間で運転を開始しました。1961年（昭和36年）には「雲仙」と併結運転を開始し、1975年（昭和50年）に14系座席車に置き換わるまで旧型の軽量客車で編成されていました。1980年（昭和55年）の改正で「雲仙」と共に廃止されました。■大阪—佐世保間を走破した急行「西海」（1970年代初頭の編成）をイメージ...	GREENMAX グリーンマックス京急1000形（集中冷房車）基本4両編成ボディキット 18517 価格：4,444 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年1月■実車について京急1000形は1959（昭和34）年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011（平成23）年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電鉄...	GREENMAX グリーンマックス京王6000系 4両編成セット 450A 価格：4,483 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 京王6000系は1972（昭和47）年、都営新宿線乗入れ用に京王初の20m4扉の大形車両として開発され、全体にスクエアな感じでまとめられました。1枚下降式のユニットサッシ窓に合わせ、戸袋窓もユニットサッシ式になっています。登場時は6両編成でしたが、増備や組替えにより3両、5両、8両の各固定編成の他、朝タラッシュ時の増結用に2両編成も加わり、最大10両編成で運転されていました。その後、8000系や9...
GREENMAX グリーンマックス旧型国電70系横須賀 6両編成セット 219 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について国鉄70系は、横須賀線・京阪神緩行線・中央東線など通勤と中距離の輸送性格を併せ持った路線用に開発された3扉セミクロスシート車です。1951（昭和26）年から1958（昭和33）年にかけて制御車クハ76、中間電動車モハ70・71、2等車サロ46が製造されました。基本的に同一系列のみで組成することを前提とした80系とは異なり、横須賀線では32系・42系と、京阪神緩行線では51系・72系と...	GREENMAX グリーンマックス旧型国電 51系＋クモユニ81形岡山 5両編成セット 964 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月■実車について国鉄51系は、のちの70系の元祖とも言うべき3扉セミクロスシート仕様の中距離電車です。当初は中央本線の遠距離用電車として1936（昭和11）年から関東地区に投入され、翌年からは京阪神緩行線にも投入されました。戦後も長らく京阪神緩行用として活躍したため、「関西形」のイメージが強い車両です。クモユニ81形は、80系湘南電車用として製造された流線型両運転台の荷物電車...	GREENMAX グリーンマックス旧型国電80系300番代（全金湘南）6両編成セット 218 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について1957（昭和32）年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ（300番代）です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが...
GREENMAX グリーンマックス旧型国電70系信越・上越 6両編成セット217 価格：4,822 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■実車について1951（昭和26）年の登場以来、主として横須賀線で活躍してきた70系も同線の113系投入によって各地へ転属していきました。その中でも新潟ローカル用は独特の耐寒耐雪装備と塗色を施され、車種のバラエティにも富んでいました。6連と4連を組んだ上、信越線を中心に活躍しましたが、老朽化のため115系に置き替えられて姿を消していきました。■商品セット構成・ボディ（グレー成型）・屋根（グレー成...	GREENMAX グリーンマックス阪神9000系新造時増結用中間車2輛セット 1122M 価格：4,907 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 1122M...	GREENMAX グリーンマックス小田急1000形ワイドドア車基本4両編成セット 445A 価格：4,991 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 小田急1000形のうち、1990（平成2）年から1991（平成3）年にかけて登場したワイドドア車は、側面乗降扉の幅が2m（ただし先頭車乗務員扉直後は1.5m）になっており、俗に1700形と区分されています。また側面の種別・行先表示は、従来の幕式からLED式に変更されています。登場時は6両編成2本、4両編成6本が在籍しましたが、後に一部先頭車を中間車に改造の上、6両編成6本に変更されました。・ボデ...

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