GREENMAX グリーンマックス 東急8090(8590)系 5両編成セット 425
価格:2,922 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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1980(昭和55)年、東横線急行用に登場した8090系は、ボディに軽量ステンレスが使用されており、その構成は、コンピュータで合理的に設計されています。前面は三折妻非貫通式、側面は緩やかな「く」の字状で、コーポレートカラーの赤帯を配しており、従来の東急ステンレス車とは雰囲気が変わりました。後の第4編成からは、前照灯が赤帯内に移設されています。1988(昭和63)年、横浜みなとみらい21計画による地...
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GREENMAX グリーンマックス 東急電鉄8500系 増結用中間車5両セット 418B
価格:2,922 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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1975(昭和50)年、田園都市線の営団半蔵門線乗り入れを目的として製造された8500系は、8000系を基に先頭車を電動車化、前、側面へ電動方向幕の設置、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変更を経て登場。一時、東横線にも配属されましたが、現在は全車が10輛編成で田園都市線、東京メトロ半蔵門線直通運転に使われています。 8000系は、1969(昭和44)年に非冷房5輛編成で東横線に誕生。増備され...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)19501
価格:7,115 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月〜5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<新製冷房車・エメラルドグリーン>増結用モハ2両ボディキット 18034
価格:3,261 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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■商品セット構成 ・ボディ(モハ102/モハ103:塗装済み)・屋根(配管付き/配管無し:ダークグレー成型色)・側面ガラスランナー・妻面ガラス(配管付き/配管無し)・避雷器ランナー(EVO-01)・ベンチレーター(EVO-03)・クーラーハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)19502
価格:7,115 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月〜5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み 国鉄クモハ12040+クモニ13形 2両セット(茶色)19001
価格:3,685 円
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販売店:ムラウチ
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■クモハ12形(12040)クモハ12040は、我が国初の鋼製電車であるモハ30系列から改造した両運転台車です。福塩線での運用後、仙石線の陸前原ノ町電車区へ移り、構内入換・牽引用として使用されました。■クモニ13形クモニ13形にも様々な種類がありますが、本キットのプロトタイプは戦後木造車を鋼体化して生まれた近代的かつ最も両数の多かったグループです。塗装は一般にぶどう色2号ですが、飯田線用はスカ色、...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<新製冷房車>増結用サハ2両ボディキット 18515
価格:2,668 円
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販売店:ムラウチ
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■商品セット構成 ・ボディ(サハ103:グレー成型色)・屋根(配管無し:グレー成型色)・側面ガラスランナー・妻面ガラス(配管無し)・ベンチレーター(EVO-03)・クーラー■ハイクオリティエコノミーキットシリーズの未塗装ボディキットで、お好みの塗装や加工が可能■製品は国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとし、基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを採用■側面・妻面の窓サ...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<高運・ATC車・エメラルドグリーン>先頭2両ボディキット 18033
価格:3,768 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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■商品セット構成 ・ボディ(クハ103,塗装済み)・屋根(配管無し:ダークグレー成型色)・側面ガラスランナー・前面ガラス/運転台仕切り板ランナー・妻面ガラス(配管無し)・アンテナランナー(EVO-02)・ベンチレーター(EVO-03)・クーラー・車両マーク(JRマーク)ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台...
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GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキット 18509
価格:4,577 円
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販売店:ムラウチ
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JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和58)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シー トピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。 国鉄の分割民営化に伴いJR西日...
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GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台30N体質改善車 増結用中間車モハ2両ボディキット 18506
価格:2,838 円
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販売店:ムラウチ
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商品セット構成・ボディ(中間車×2/成型色:グレー) ・屋根(成型色:グレー) ・屋上機器パーツ(成型色:グレー)・クーラー(成型色:グレー) ・ガラス(一部印刷済み) ※先頭車ボディは含まれません。 編成にする場合は<18505>基本4両編成セットをお買い求めください。■ハイクオリティ(HQ)エコノミーキットシリーズ第2弾として、JR113系の30N体質改善車と40N体質改善車の2車種をラインナ...
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GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台30N体質改善車 基本4両編成ボディキット 18505
価格:5,846 円
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販売店:ムラウチ
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JR西日本の113系7700番台は延命工事として、車体は比較的原形を留めながらも半自動ドアスイッチの取り付けによる戸袋窓の小型化、屋根上のベンチレータ撤去及び車内設備のリニューアルが実施されました。商品セット構成 ・ボディ(先頭車×2・中間車×2/成型色:グレー) ・屋根(成型色:グレー) ・屋上機器パーツ(成型色:グレー)・タイフォン(選択式/成型色:グレー) ・クーラー(成型色:グレー) ・ガ...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<新製冷房車・オレンジ> 増結用サハ2両ボディキット 18023
価格:3,261 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「西海」6両編成セット 614
価格:5,170 円
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販売店:ムラウチ
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急行西海は1954年(昭和29年)より不定期急行列車として東京—佐世保間で運転を開始しました。1961年(昭和36年)には「雲仙」と併結運転を開始し、1975年(昭和50年)に14系座席車に置き換わるまで旧型の軽量客車で編成されていました。1980年(昭和55年)の改正で「雲仙」と共に廃止されました。■大阪—佐世保間を走破した急行「西海」(1970年代初頭の編成)をイメージ...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「十和田」基本6両編成セット 615
価格:5,170 円
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販売店:ムラウチ
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急行「十和田」は、1950年代から1980年代にかけて常磐線経由で上野〜青森を結んでいた列車です。旧型客車と10系客車を中心とした編成で運行。通常の座席車に加え、A寝台、B寝台、グリーン車、食堂車などバラエティに富んだ様々な編成が見られ、最盛期には1日7往復が運行される人気列車となりました。1970年代以降は、20系寝台車や12系客車、14系客車での運用も見られましたが、1985年の東北新幹線上野...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄(JR)103系<高運・ATC車・オレンジ> 先頭2両ボディキット 18021
価格:3,768 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄(JR)103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの...
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GREENMAX グリーンマックス 高松琴平電気鉄道1070形 2両セット 957
価格:3,430 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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高松琴平電気鉄道において初の冷房車として1984(昭和59)年から運転を開始しました。京急600形(2代目)を種車とし、正面は貫通式に改造されており面影はほぼありません。2011(平成23)年10月30日には1075-1076編成が引退するにあたりさよなら運転が実施されました。2023(令和5)年6月現在は2両編成2本が主に平日のラッシュ時間帯を中心に活躍しています。■商品セット構成 ・先頭車ボデ...
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GREENMAX グリーンマックス 秩父鉄道1000系 3両編成セット 958
価格:4,577 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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秩父鉄道1000系は、元国鉄101系を譲受・改造をした車両です。3両編成12本が導入され、入線当時は全車両は非冷房でしたが、1994(平成6)年から1997(平成9)年にかけて先頭車両への冷房機器設置・パンタグラフ増設工事が施されました。2007(平成19)年からは101系で使用された国鉄色を模したオレンジバーミリオン、スカイブルー、カナリアイエロー、ウグイス(関西線色)がリバイバルカラーとして登...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み モハ72形+サハ78形 2両セット(オレンジ) 13017
価格:3,515 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。設計が国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。 1960〜1970年代に国鉄大阪環状線・阪和線などで運用され...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み クモハユニ44800形 2両セット(茶色) 13008
価格:2,076 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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商品セット構成・ボディ(茶色) ・屋根(ダークグレー)/床板(ダークグレー) ・塩ビ板・床下機器 ・幌 ・ウェイト●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。 ●塗装の手間を省き、組み立てることができます。 ●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。 ●ボディは茶色(GMカラー 2 ぶどう色2号近似色)成型です。 ●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレ...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み クモハ73形+クハ79形 2両編成セット(ウグイス色) 13013
価格:3,600 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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クモハ73形は、戦時設計電車モハ63(ロクサン)形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。基本的には国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。 1970年代に国鉄呉線・可部線で運用されていた同車は車体色がウグイス、...
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GREENMAX グリーンマックス 寝台 急行列車 5両編成セット 103
価格:3,430 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。●制作できる車両 スロ62(スロフ62)×1両/オロネ10×1両/スハネ16×1両/オハ...
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GREENMAX グリーンマックス 夜行 急行列車 5両編成セット 108
価格:3,430 円
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販売店:ムラウチ
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座席車のナハ10形・ナハフ11形は、デッキの折戸を廃して通常の開き戸に変更した量産形です。また、オロ11形はナロ10形として製作された10系唯一の「特口」の低屋根冷房化改造車です。製品に含まれるマニ37形のモデルは、スロ60形からの改造車で、特口時代からの片デッキの妻板(車掌室側)が初期切妻形客車特有の形態を残しているタイプです。荷物車への改造時に反対側にもデッキを新設して両デッキとなり、前後で異...
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GREENMAX グリーンマックス 81系 和式客車 5両編成セット 101
価格:3,938 円
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販売店:ムラウチ
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スロ81系和式客車は旧型のグリーン車ス口62、スロフ62を種車として室内を畳敷きとした団体用の客車です。最終期の東京南局品川区の車両は、編成両端にバックサインが付き、各車の愛称は江戸の古い地名にちなんで付けられました。 その後、新しく12系改造の和式各車「江戸」が配属されたため、水戸局に転属。新たに「ふれあい」という列車愛称も付けられ、塗色も青色を15号から20号に変更され再び活躍しました。 晩年...
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GREENMAX グリーンマックス 小荷物列車 PartII 5両編成セット 106
価格:3,938 円
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販売店:ムラウチ
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全室郵便車の代表格であるオユ10は、軽量構造の初形式で、車体はナハ10などと同様の形態をとり、郵便車特有の明かり取り窓や片デッキの仕様が特徴です。当初は非冷房仕様でしたが、後に冷房化や北海道向け改造などで改番などが行われました。マニ36は,1965(昭和40)年代から1975(昭和50)年代にかけて、余剰となった優等客車から改造された形式で、種車の形態によりバリエーションがありました。 マニ60は...
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GREENMAX グリーンマックス 小荷物 専用列車 5両編成セット 102
価格:3,600 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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かつては普通客車列車に併結されていた荷物車も、列車のスピードアップや電車・気動車化のため、荷物車のみで編成されるようになりました。これらの魅力ある客車たちも、国鉄末期の合理化による荷物列車の廃止により、廃車となりました。●制作できる車両 オユ10×1両/オユ12×1両/マニ35×1両/マニ60×1両/オユ14×1両●パーツリスト ・ボディ(グレー成形)×各車種分 ・屋根/床板(グレー成形) ※制作...
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GREENMAX グリーンマックス 京急2100形機器更新車 増結用中間車4両(動力無し)30201
価格:12,183 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
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30201...
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GREENMAX グリーンマックス 京急2100形機器更新車 KEIKYU BLUE SKY TRAIN 8両編成セット(動力)30202
価格:27,500 円
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販売店:ムラウチ
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これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年に製造されました。京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。京急2100形のうち、57編成が青一色のボディが印象的な “KEIKYU BLUE SKY TRAIN”として活躍しています。床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していました...
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【中古】(未使用・未開封品) Zゲージ Zショーティー オーバルセット Rail Set G R081 鉄道模型用品 6k88evb
価格:4,541 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ドリエムコーポレーション
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未使用、未開封品ですが弊社で一般の方から買取しました中古品です。一点物で売り切れ終了です。Zゲージ Zショーティー オーバルセット Rail Set G R081 鉄道模型用品【メーカー名】ロクハン(Rokuhan)【メーカー型番】R081【ブランド名】ロクハン(Rokuhan)【商品説明】Zゲージ Zショーティー オーバルセット Rail Set G R081 鉄道模型用品小さくても本格派!R4...
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