GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)19501
価格:6,345 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月〜5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スロ81系シナ座・ミト座(茶色・淡緑帯付き)6両編成セット 19507
価格:6,345 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2024年11月スロ81形・スロフ81形は、1972(昭和47)年から1980(昭和55)年にスロ62形・スロフ62形を種車として、お座敷客車(和式)に改造した車両です。6両1編成で運用され、電化・非電化区間を問わず運行されました。品川客車区に配置された編成は略号にちなんで「シナ座」、水戸客車区に配置された編成には「ふれあい」という列車愛称が付けられましたが「ミト座」とも呼ばれていました。...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「狩勝」基本6両編成セット 970
価格:6,430 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年4月札幌—釧路間を結んでいた急行が「狩勝」です。名前の由来は狩勝峠を通るところから来ています。1959(昭和34)年から準急として運行されていましたが、1939(昭和34)年4月には急行に格上げされ、1961(昭和36)年から客車に加えてキハ58系でも定期運行が始まりました。最盛期の1980(昭和55)年にはDC3往復、客車夜行が1往復設定されましたが,その後1981...
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GREENMAX グリーンマックス 団体専用臨時列車 6両編成セット 622
価格:6,600 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
スロ62形は、鋼体化客車の一員オロ61形を1967(昭和42)年に冷房化して誕生しました。スロ54形、ナロ10形の場合と同じく、低屋根化して分散クーラーを搭載したため、特徴的なスタイルとなりました。スロフ62形は、スロ62形に車掌弁と手用ブレーキを取り付けた緩急車です。42両がお座敷客車(和式客車)スロ81形・スロフ81形の種車となりました。北海道向けに改造された一部は、500番台を名乗りました。...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スロ81系シナ座・ミト座(青色・白線2本付き)6両編成セット 19506
価格:6,683 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2024年11月スロ81形・スロフ81形は、1972(昭和47)年から1980(昭和55)年にスロ62形・スロフ62形を種車として、お座敷客車(和式)に改造した車両です。6両1編成で運用され、電化・非電化区間を問わず運行されました。品川客車区に配置された編成は略号にちなんで「シナ座」、水戸客車区に配置された編成には「ふれあい」という列車愛称が付けられましたが「ミト座」とも呼ばれていました。...
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GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形 モハ103・102(初期車・スカイブルー)2両キット 1273M
価格:6,777 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成 ・ボディ(塗装・印...
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GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形 モハ103・102(初期車・オレンジ)2両キット 1270M
価格:6,777 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成 ・ボディ(塗装・印...
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GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形 モハ103・102(初期車・ウグイス)2両キット 1271M
価格:6,777 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963(昭和38)年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成 ・ボディ(塗装・印...
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GREENMAX グリーンマックス 旧型国電70系・クモハ53形 横須賀 7両編成セット 220
価格:6,861 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
国鉄70系は、横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などの通勤や中距離間の輸送性格を併せ持った路線用に開発された3扉セミクロスシート車です。1951(昭和26)年から1958(昭和33)年にかけて制御車のクハ76、中間電動車のモハ70・71、2等車のサロ46が製造されました。クモハ53形(改称前の形式はモハ53形)は、モハ43形の電動機を高出力のものに載せ換えた出力増強車です。70系の編成に組み込んで運...
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GREENMAX グリーンマックス 京急1000形 増結用中間車2両セット 1285M
価格:7,018 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年1月■実車について京急1000形は1959(昭和34)年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011(平成23)年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電鉄...
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KATO HOゲージ トラ45000 2両入 1-809 鉄道模型 貨車 送料無料
価格:7,089 円
(税込、送料込、カード利用可)
販売店:GR ONLINE STORE
レビュー件数:0 レビュー平均:0
コンテンポラリー・ 1-809・HOゲージ説明 商品紹介 トラ45000形は昭和36年~38年 (1961~1963)にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。トラ45000形の木部/鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現。 側面アオリ戸は開閉可能で木製の雰囲気を表現しました。 ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現。 足回りを引き締める黒...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット(青大将色)19501
価格:7,115 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月〜5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スロ81系シナ座・ミト座(茶色・淡緑帯付き)6両編成セット 19507
価格:7,115 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2024年11月スロ81形・スロフ81形は、1972(昭和47)年から1980(昭和55)年にスロ62形・スロフ62形を種車として、お座敷客車(和式)に改造した車両です。6両1編成で運用され、電化・非電化区間を問わず運行されました。品川客車区に配置された編成は略号にちなんで「シナ座」、水戸客車区に配置された編成には「ふれあい」という列車愛称が付けられましたが「ミト座」とも呼ばれていました。...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スハ44系特急「さくら」増結6両セット(青大将色)19502
価格:7,115 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
スハ44系・特急「さくら」は、1951(昭和26)年4月〜5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955(昭和30)年3月より再度運行を開始し、1956(昭和31)年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
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GREENMAX グリーンマックス 急行「狩勝」基本6両編成セット 970
価格:7,200 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年4月札幌—釧路間を結んでいた急行が「狩勝」です。名前の由来は狩勝峠を通るところから来ています。1959(昭和34)年から準急として運行されていましたが、1939(昭和34)年4月には急行に格上げされ、1961(昭和36)年から客車に加えてキハ58系でも定期運行が始まりました。最盛期の1980(昭和55)年にはDC3往復、客車夜行が1往復設定されましたが,その後1981...
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GREENMAX グリーンマックス 団体専用臨時列車 6両編成セット 622
価格:7,370 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
スロ62形は、鋼体化客車の一員オロ61形を1967(昭和42)年に冷房化して誕生しました。スロ54形、ナロ10形の場合と同じく、低屋根化して分散クーラーを搭載したため、特徴的なスタイルとなりました。スロフ62形は、スロ62形に車掌弁と手用ブレーキを取り付けた緩急車です。42両がお座敷客車(和式客車)スロ81形・スロフ81形の種車となりました。北海道向けに改造された一部は、500番台を名乗りました。...
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GREENMAX グリーンマックス 着色済み スロ81系シナ座・ミト座(青色・白線2本付き)6両編成セット 19506
価格:7,453 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2024年11月スロ81形・スロフ81形は、1972(昭和47)年から1980(昭和55)年にスロ62形・スロフ62形を種車として、お座敷客車(和式)に改造した車両です。6両1編成で運用され、電化・非電化区間を問わず運行されました。品川客車区に配置された編成は略号にちなんで「シナ座」、水戸客車区に配置された編成には「ふれあい」という列車愛称が付けられましたが「ミト座」とも呼ばれていました。...
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KATO HOゲージ スハフ42ブルー 改装形 1-552 鉄道模型 客車 送料無料
価格:7,656 円
(税込、送料込、カード利用可)
販売店:GR ONLINE STORE
レビュー件数:0 レビュー平均:0
スハフ42ブルー・ブルー 1-552・・Style:スハフ42ブルー・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から商品紹介 今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。茶色は原形のプレス製ドアを再現。ブルー改装形は更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。し、洗面所の窓は桟の付いた白色窓に変更した晩年の仕様で登場。また、スハフ42・オハ47は銀のアルミサッシ窓も再現。...
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KATO HOゲージ オハ47ブルー 改装形 1-553 鉄道模型 客車 送料無料
価格:7,944 円
(税込、送料込、カード利用可)
販売店:GR ONLINE STORE
レビュー件数:0 レビュー平均:0
・ブルー 1-553・(b)対象性別 :(/b)男の子・(b)対象年齢 :(/b)8歳から説明 商品紹介 プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。立体感あふれる台車と、「軸端が実際に回転するコロ軸受部」の再現により、リアルな走行シーンを再現。 (.co.jpより) 安全警告 該当な...
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GREENMAX グリーンマックス 京急1000形 増結用先頭車2両セット 1285C
価格:8,041 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年1月■実車について 京急1000形は1959(昭和34)年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011(平成23)年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄80系湘南色4両編成基本セットA 1140S
価格:8,461 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
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GREENMAX グリーンマックス JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)(動力無し)32009
価格:8,630 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年4月■実車についてキハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20mとなっています。小牛田統括センターに所属するキハ...
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GREENMAX グリーンマックス 京急1000形 増結用先頭車2両セット 1285C
価格:8,811 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年1月■実車について 京急1000形は1959(昭和34)年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。2011(平成23)年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され、高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。なかには京成電...
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GREENMAX グリーンマックス 国鉄80系湘南色4両編成基本セットA 1140S
価格:9,231 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
1140S...
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GREENMAX グリーンマックス 東武10000型 未更新車 増結用中間車4輛セット 1084M
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(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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GREENMAX グリーンマックス JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)(動力無し)32009
価格:9,400 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:ムラウチ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
発売日:2025年4月■実車についてキハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20mとなっています。小牛田統括センターに所属するキハ...
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GREENMAX グリーンマックス 京急600形ブルースカイトレイン 増結用中間車4輛セット 1105M
価格:9,730 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
レビュー件数:0 レビュー平均:0
1105M 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス 京急1006,248円GREENMAX グリーンマックス 京急21012,183円GREENMAX グリーンマックス 東武1009,307円GREENMAX グリーンマックス 京急1002,563円GREENMAX グリーンマックス 阪神9004,907円GREENMAX グリーンマックス 京急1008,041円GREENMAX グリ...
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当店限定 12/31まで!エントリーでポイント10倍♪GREEN MAX グリーンマックス/名鉄5000系(SS164台車)4両編成セット ...
価格:9,990 円
(税込、送料込、カード利用可)
販売店:ワンダーレックス 楽天市場店
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商品説明ブランドGREEN MAX商品名名鉄5000系(SS164台車)4両編成セット (動力無し)型番4186シリアル/製造No-状態ランクABランク/良品、多少の使用感ありますが、目立つ傷や汚れのない状態です。付属品付属品の有無/有 内容は画像で確認ください。状態詳細名鉄5000系(SS164台車)4両編成セット (動力無し) 外箱スレあり JANコード4946950418600商品についてこ...
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GREENMAX グリーンマックス 東武10000型 未更新車 増結用中間車4輛セット 1084M
価格:10,077 円
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販売店:ムラウチ
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GREENMAX グリーンマックス マルチプルタイタンパー 09-16(東鉄工業色)ディスプレイキット HO-002
価格:10,153 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:エムスタ
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マルチプルタイタイパーは国内外で導入されている大型保線機械です。列車が走行する事により生じる軌道の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床(バラスト)を鉄の爪で突き固め、バラストの性能を回復させます。日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。■商品セット構成 ・車両本体・屋上冷房機器(新規製作)・作業者人形(3体)、車両操作...
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