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GRの価格比較情報

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GREENMAX グリーンマックス着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502 価格：7,115 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...	GREENMAX グリーンマックス着色済み国鉄クモハ12040＋クモニ13形 2両セット（茶色）19001 価格：3,685 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■クモハ12形（12040）クモハ12040は、我が国初の鋼製電車であるモハ30系列から改造した両運転台車です。福塩線での運用後、仙石線の陸前原ノ町電車区へ移り、構内入換・牽引用として使用されました。■クモニ13形クモニ13形にも様々な種類がありますが、本キットのプロトタイプは戦後木造車を鋼体化して生まれた近代的かつ最も両数の多かったグループです。塗装は一般にぶどう色2号ですが、飯田線用はスカ色、...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車＞増結用サハ2両ボディキット 18515 価格：2,668 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（サハ103：グレー成型色）・屋根（配管無し：グレー成型色）・側面ガラスランナー・妻面ガラス（配管無し）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラー■ハイクオリティエコノミーキットシリーズの未塗装ボディキットで、お好みの塗装や加工が可能■製品は国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとし、基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを採用■側面・妻面の窓サ...
GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜高運・ATC車・エメラルドグリーン＞先頭2両ボディキット 18033 価格：3,768 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（クハ103，塗装済み）・屋根（配管無し：ダークグレー成型色）・側面ガラスランナー・前面ガラス／運転台仕切り板ランナー・妻面ガラス（配管無し）・アンテナランナー（EVO-02）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラー・車両マーク（JRマーク）ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台...	GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキット 18509 価格：4,577 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和58）年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日...	GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台30N体質改善車増結用中間車モハ2両ボディキット 18506 価格：2,838 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 商品セット構成・ボディ（中間車×2／成型色：グレー）・屋根（成型色：グレー）・屋上機器パーツ（成型色：グレー）・クーラー（成型色：グレー）・ガラス（一部印刷済み） ※先頭車ボディは含まれません。編成にする場合は＜18505＞基本4両編成セットをお買い求めください。■ハイクオリティ（HQ）エコノミーキットシリーズ第2弾として、JR113系の30N体質改善車と40N体質改善車の2車種をラインナ...
GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台30N体質改善車基本4両編成ボディキット 18505 価格：5,846 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 JR西日本の113系7700番台は延命工事として、車体は比較的原形を留めながらも半自動ドアスイッチの取り付けによる戸袋窓の小型化、屋根上のベンチレータ撤去及び車内設備のリニューアルが実施されました。商品セット構成・ボディ（先頭車×2・中間車×2／成型色：グレー）・屋根（成型色：グレー）・屋上機器パーツ（成型色：グレー）・タイフォン（選択式／成型色：グレー）・クーラー（成型色：グレー）・ガ...	GREENMAX グリーンマックス急行「西海」6両編成セット 614 価格：5,170 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行西海は1954年（昭和29年）より不定期急行列車として東京—佐世保間で運転を開始しました。1961年（昭和36年）には「雲仙」と併結運転を開始し、1975年（昭和50年）に14系座席車に置き換わるまで旧型の軽量客車で編成されていました。1980年（昭和55年）の改正で「雲仙」と共に廃止されました。■大阪—佐世保間を走破した急行「西海」（1970年代初頭の編成）をイメージ...	GREENMAX グリーンマックス急行「十和田」基本6両編成セット 615 価格：5,170 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 急行「十和田」は、1950年代から1980年代にかけて常磐線経由で上野～青森を結んでいた列車です。旧型客車と10系客車を中心とした編成で運行。通常の座席車に加え、A寝台、B寝台、グリーン車、食堂車などバラエティに富んだ様々な編成が見られ、最盛期には1日7往復が運行される人気列車となりました。1970年代以降は、20系寝台車や12系客車、14系客車での運用も見られましたが、1985年の東北新幹線上野...
GREENMAX グリーンマックス高松琴平電気鉄道1070形 2両セット 957 価格：3,430 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 高松琴平電気鉄道において初の冷房車として1984（昭和59）年から運転を開始しました。京急600形（2代目）を種車とし、正面は貫通式に改造されており面影はほぼありません。2011（平成23）年10月30日には1075-1076編成が引退するにあたりさよなら運転が実施されました。2023（令和5）年6月現在は2両編成2本が主に平日のラッシュ時間帯を中心に活躍しています。■商品セット構成・先頭車ボデ...	GREENMAX グリーンマックス秩父鉄道1000系 3両編成セット 958 価格：4,577 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 秩父鉄道1000系は、元国鉄101系を譲受・改造をした車両です。3両編成12本が導入され、入線当時は全車両は非冷房でしたが、1994（平成6）年から1997（平成9）年にかけて先頭車両への冷房機器設置・パンタグラフ増設工事が施されました。2007（平成19）年からは101系で使用された国鉄色を模したオレンジバーミリオン、スカイブルー、カナリアイエロー、ウグイス（関西線色）がリバイバルカラーとして登...	GREENMAX グリーンマックス着色済みクモハ73形＋クハ79形 2両編成セット（ウグイス色） 13013 価格：3,600 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 クモハ73形は、戦時設計電車モハ63（ロクサン）形の改装後の形式です。モハ63形は戦中・戦後の極度の車両不足と混乱した都市部の輸送事情に対応するため、限られた資材を最大限に活かして設計された国鉄初の4扉通勤形電車で、製造後も改良を重ねて使用されました。基本的には国鉄・私鉄の全ての20m級通勤形電車のもととなった形式といえます。 1970年代に国鉄呉線・可部線で運用されていた同車は車体色がウグイス、...
GREENMAX グリーンマックス寝台急行列車 5両編成セット 103 価格：3,430 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。●制作できる車両スロ62（スロフ62）×1両／オロネ10×1両／スハネ16×1両／オハ...	GREENMAX グリーンマックス京急2100形機器更新車増結用中間車4両（動力無し）30201 価格：12,183 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 30201...	GREENMAX グリーンマックス京急2100形機器更新車 KEIKYU BLUE SKY TRAIN 8両編成セット（動力）30202 価格：27,500 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年に製造されました。京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。京急2100形のうち、57編成が青一色のボディが印象的な　“KEIKYU BLUE SKY TRAIN”として活躍しています。床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していました...
GREENMAX グリーンマックス寝台急行列車 5両編成セット 103 価格：3,045 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 昭和30年代から50年代にかけて、夜行急行列車の寝台車として10系寝台車が全国で活躍していました。中でもオハネフ12は、愛称付き夜行普通列車の寝台車として「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」などにも使用されていました。しかし、ベッド幅が狭い事や車両自体の老朽化が進んだために、現役を退いて姿を消しました。●制作できる車両スロ62（スロフ62）×1両／オロネ10×1両／スハネ16×1両／オハ...	GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形モハ103・102（初期車・ウグイス）2両キット 1271M 価格：6,007 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成・ボディ（塗装・印...	GREENMAX グリーンマックス JR103系関西形モハ103・102（初期車・オレンジ）2両キット 1270M 価格：6,007 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計された汎用通勤型電車です。1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えています。■商品セット構成・ボディ（塗装・印...
GREENMAX グリーンマックス着色済みスハ44系特急「さくら」増結6両セット（青大将色）19502 価格：6,345 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...	GREENMAX グリーンマックス京急2100形機器更新車増結用中間車4両（動力無し）30201 価格：12,183 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 30201 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス京急21016,161円GREENMAX グリーンマックス京急21027,500円GREENMAX グリーンマックス小田急1018,615円GREENMAX グリーンマックス京急1503,807円GREENMAX グリーンマックス京急70018,107円GREENMAX グリーンマックス京急1006,248円GREENMAX...	GREENMAX グリーンマックス小田急1000形更新車（1091編成）増結用中間車6両セット（動力無し）31690 価格：18,615 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 小田急1000形は1988（昭和63）年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015（平成27）年頃より走行機器や車内インテリアにリニューアル工事を施した...
GREENMAX グリーンマックス京急2100形機器更新車 KEIKYU BLUE SKY TRAIN 8両編成セット（動力）30202 価格：27,500 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年に製造されました。京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。京急2100形のうち、57編成が青一色のボディが印象的な　“KEIKYU BLUE SKY TRAIN”として活躍しています。床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していました...	GREENMAX グリーンマックス小田急1000形更新車（1091編成）基本4両編成セット（動力付き）31689 価格：17,768 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 【メール便対応可1個まで】小田急1000形は1988（昭和63）年に小田急初のステンレス車体やVVVFインバーター制御を採用し登場した車両です。小田急線全線で運用されており、かつては地下鉄千代田線への直通運転にも充当されていました。4両・6両・8両・10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両・6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。2015（平成27）年頃より走行機器や車内インテリ...	GREENMAX グリーンマックス着色済み　スハ44系特急「さくら」基本6両編成セット（青大将色）19501 価格：6,345 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 スハ44系・特急「さくら」は、1951（昭和26）年4月～5月に東京—大阪間を運行した特急「つばめ」・「はと」の救済臨時列車として設定された臨時特急列車です。運行当初は三等車と食堂車のみの編成でしたが、二等車や一等展望車を増結した運行もありました。1955（昭和30）年3月より再度運行を開始し、1956（昭和31）年の東海道本線全線電化時を契機に車体色は従来のぶどう色1号から淡緑5号に...
GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車　4両編成ボディキット 18516 価格：5,076 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和53）年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継...	GREENMAX グリーンマックス着色済み国鉄クモハ12040＋クモニ13形 2両セット（茶色）19001 価格：3,300 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■クモハ12形（12040）クモハ12040は、我が国初の鋼製電車であるモハ30系列から改造した両運転台車です。福塩線での運用後、仙石線の陸前原ノ町電車区へ移り、構内入換・牽引用として使用されました。■クモニ13形クモニ13形にも様々な種類がありますが、本キットのプロトタイプは戦後木造車を鋼体化して生まれた近代的かつ最も両数の多かったグループです。塗装は一般にぶどう色2号ですが、飯田線用はスカ色、...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車＞増結用サハ2両ボディキット 18515 価格：2,283 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（サハ103：グレー成型色）・屋根（配管無し：グレー成型色）・側面ガラスランナー・妻面ガラス（配管無し）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラー■ハイクオリティエコノミーキットシリーズの未塗装ボディキットで、お好みの塗装や加工が可能■製品は国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとし、基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを採用■側面・妻面の窓サ...
GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜高運・ATC車・エメラルドグリーン＞先頭2両ボディキット 18033 価格：3,383 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（クハ103，塗装済み）・屋根（配管無し：ダークグレー成型色）・側面ガラスランナー・前面ガラス／運転台仕切り板ランナー・妻面ガラス（配管無し）・アンテナランナー（EVO-02）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラー・車両マーク（JRマーク）ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台...	GREENMAX グリーンマックス国鉄（JR）103系＜新製冷房車・エメラルドグリーン＞増結用モハ2両ボディキット 18034 価格：2,876 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ボディ（モハ102／モハ103：塗装済み）・屋根（配管付き／配管無し：ダークグレー成型色）・側面ガラスランナー・妻面ガラス（配管付き／配管無し）・避雷器ランナー（EVO-01）・ベンチレーター（EVO-03）・クーラーハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした...	GREENMAX グリーンマックス JR115系1000番台30N体質改善車 3両編成ボディキット 18509 価格：3,807 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 JR115系は、国鉄時代の1963（昭和38）年から1983（昭和58）年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されているなどの特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日...

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