GREENMAX グリーンマックス オロネ10形 137
価格:845 円
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オロネ10形は、1959(昭和34)年に当時老朽化が進んでいた戦前製の二等寝台車(マロネ29等)の置換え用として製作された軽量形の二等寝台車です。同時期に製造された特急用のナロネ21形によく似た外観・構造とし、車内は全て開放式寝台となりました。また床下にディーゼル発電機・ユニットクーラーを設置し、窓は複層ガラスとし固定窓でした。 屋根が固定編成の特急客車並に高く、一般急行列車に連結されると、大変目...
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GREENMAX グリーンマックス クハユニ56形 156
価格:845 円
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常磐線の小荷物輸送用として計画されたクハニ67形は、1936(昭和11)年に2両(シル・ヘッダー付き)、1939(昭和14)年に6両(ノーシル・ノーヘッダー張上屋根)が製造され、総武線・横浜線等でも広く使用されました。戦後、この形式に郵便室を追加し、トイレ・クロスシートを設置して地方線区用としたのがクハユニ56形です。 なお、飯田線のクハユニ56形の中には、異端車として旧モハユニ61形からの改造編...
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GREENMAX グリーンマックス 京急2000形対応(マット銀)車両マーク 6467
価格:845 円
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■商品セット構成車両マーク(1枚)■文字色はマット銀 ■エコノミーキット<441A>・<441B>京急2000形(2扉/3扉改造車)に対応する車両マーク■前面・側面の車両番号・エンド標記、「KHK」や「KEIKYU」の銘板を収録 ■車両番号は以下の編成分を収録 ・8両編成×2本(2011編成・2051編成) ・4両編成×2本(2411編成・2441編成) ※他の編成を再現したい場合は収録しているバ...
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GREENMAX グリーンマックス マニ60形 145
価格:845 円
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マニ60形は、1953(昭和28)年から1955(昭和30)年にかけて鋼体化客車の一員として大量に製造された最もポピュラーな荷物車です。後に同じ鋼体であるオハニやオハユ等の合造車から改造されたグループも加わり、数種類のバリエーションが生まれました。 なおマニ61形は本線使用(高速形)を考慮し、台車をTR23に交換した車両です。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・幌(黒色成形) ・...
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GREENMAX グリーンマックス マニ35形 144
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マニ35形は、1962(昭和37)年〜1965(昭和40)年にかけて、当時余剰となっていた荷物座席合造車から改造された荷物車です。種車(スハニ31形・スハニ32形・スハニ35形・オハニ40形)により、車体や台車がバラエティに富んでいました。 本キットはこのうち、かつての特急専用客車44系の一員であるスハニ35形から改造されたマニ35 201以降の車両がプロトタイプで、車体中央部に並ん...
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GREENMAX グリーンマックス カプラーアダプターA(817-(1))8116
価格:845 円
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■商品セット構成 スカートパーツ×2個■グリーンマックスの完成品モデル「JR九州817系」各製品に付属する、カプラーアダプター付きのスカートパーツを製品化■本製品1セットで1編成分の交換が可能■スカートには各種表記を印刷済み■JR817系各番代に対応するスカートパーツを、形状の異なる2種類ラインナップ■<8116>は、817系0・1000・1100・1500番代に対応した丸孔が開いているタイプ■本...
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GREENMAX グリーンマックス スハニ61形 123
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鋼体化客車オハ61系列の荷物合造車です。古い木造17m級客車3両を解体し、その台枠を切り継いで20m級鋼製客車2両に再生させる工事を各地の主な国鉄工場で行ない、国鉄旅客輸送の安全性向上に貢献しました。オハニ61形は荷物室の荷重を変更した形式で、スハニ62形は北海道向けの二重窓車です。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・幌(黒色成形) ・塩ビ板(透明/クモリ)・床下機器(黒色成形)...
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GREENMAX グリーンマックス クハ86形300番代 167
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クハ86形300番台は、80系全金車の先頭車で,ナハ10系客車で確立された車両軽量化の技術を取り入れた、スマートな車体を持っていました。晩年には飯田線に集結して最後の活躍を見せ、旧型国電のラストを飾った名車両のひとつです。「湘南色」と呼ばれるオレンジとグリーンの塗り分けとし、特に前頭部の塗り分けは時期や保守担当工場によって多少の差異が見られたため、必ずしもキットに刻印されている塗り分け線やモールド...
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GREENMAX グリーンマックス オハネフ12形 127
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オハネフ12形は、最初の軽量客車であるナハネ10形を、1963(昭和38)年から1965(昭和40)年に寝台列車用として全車緩急車化(ナハネフ10形)し、さらに1966(昭和41)年から1969(昭和44)年にユニットクーラーを搭載して冷房化した形式です。冷房化の際、乗務員室区画のみユニットクーラーが取り付けられずに、丸い送風機ドームが残されたため、他形式とはすぐに見分けることができました。主に夜...
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GREENMAX グリーンマックス CU722Aクーラー(塗装済み・4ヶ入り) 8070
価格:845 円
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商品セット構成4個入り■製品は銀色に塗装済み ■完成品シリーズのうち、西武6000系アルミ車に使用されているCU722Aクーラーのパーツ ■補修用のほか、西武6000系ステンレス車の製品を現行仕様に変更する際のカスタムパーツとして使用可能 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。8070 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス WAU75845円GREEN...
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GREENMAX グリーンマックス サロ85形300番代 170
価格:845 円
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長距離国電の基礎を築いた80系「湘南電車」の最終増備形(1957年〜58年製、ただし85形は1957年度のみ)は、俗に「全金」と呼ばれるスマートなものとなり、旧性能国電の最後を飾って昭和30年代に各地の準急列車等で大活躍しました。本キットのサロ85形300番台は、この前金湘南型の一員として製造された2等(後の1等)車です。全金湘南型は、東海道本線の電化や、それに伴う電車準急の運転開始...
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GREENMAX グリーンマックス ナックルカプラー(中・グレー/20個入り) 8054
価格:845 円
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発売日:2025年2月再販・ナックルカプラー(中・グレー)×20個入り/10両分・取扱説明書●連結機能と実物形状を両立させたカプラーです。 ●グリーンマックス製アーノルドカプラーポケットに対応しています。 ●長・中・短3種類のサイズと黒・グレーの成型色で展開します。 ※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて...
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GREENMAX グリーンマックス オユ12形 141
価格:845 円
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オユ12形は、オユ10形・オユ11形と並ぶ初期の軽量郵便車グループの一員です車内での郵便物仕分けは行なわず、単に郵袋の運搬のみに使用される「護送便専用郵便車」と称され、外観的には郵便車特有の幕板の明かり窓がなく、ドアも大形で一般荷物車と変わらない仕様でした。 オユ12形に電気暖房装置を設置した車両がスユ13形で、外観は全く同じです。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・幌(黒色成形...
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GREENMAX グリーンマックス クモユニ82形郵便荷物電動車 161
価格:845 円
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クモユニ82形は、モハ72形を改造して誕生した郵便荷物電車です。中央東線向けに低屋根構造となり、800番台が付与されました。従来のクモユニ81形、クモユニ74形等に比べて郵便室のスペースが広く、車内仕分け用の区分棚が大きくなりました。そのため、車体中央部の側面窓が少なく、幕板に明り取りの小窓が並んだ特異な外観となりました。おもに115系編成の一端に連結され、スノープロー・デフロスター装備の耐寒構造...
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GREENMAX グリーンマックス 小田急2000形対応(銀箔/青色) 6470
価格:845 円
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■商品セット構成・車両マーク(前面用1枚・側面用1枚) ・取扱説明書■エコノミーキットに対応した車両マークを製品化 ■小田急2000形に対応した車両番号を収録■収録車種 小田急2000形8両編成×4編成分(前面) (銀箔) 小田急2000形8両編成×4編成分(側面) (青色) おまけバラ数字 ※小田急ブランドマーク(2種)、OERマークはエコノミーキットに付属します。 ※車両マークは車体各場所に合...
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GREENMAX グリーンマックス WAU75クーラー(塗装済み・4ヶ入り) 8071
価格:845 円
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商品セット構成4個入り■製品は銀色に塗装済み ■完成品シリーズのうち、JR201系体質改善車の一部製品に使用されているWAU75クーラーのパーツ ■補修用のほか、完成品・塗装済みキットのJR201系・JR103系体質改善車のカスタムパーツとして使用可能 ※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。8071 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス HRB501,...
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GREENMAX グリーンマックス スハフ43形 133
価格:845 円
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スハフ43形は、スハ44形に車掌室を設置したタイプです。当初わずか3両が製作され、展望車を連結しない特急「かもめ」の運転開始とともに、最後尾に連結されました。後に「はつかり」に転用されましたが、「はつかり」のディーゼルカー化後は、スハ44形やスハニ35形等と同様の近代化が実施され、団体用・一般急行用等に転用されました。 なおスハフ43形には本キットのようなオリジナルタイプの他、後にスハ44形から改...
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GREENMAX グリーンマックス 北総7050形対応行先ステッカー 6805
価格:845 円
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■商品セット構成・ステッカー×1枚 ・取扱説明書×1枚■下記の北総鉄道(北総開発鉄道)7050形の各商品に対応したオプションステッカー ■行先と種別、運行番号、優先席、弱冷房車などを収録 ■4両分収録■対応商品 ・<30412> ※以下の商品は発売から長期経過している商品です。 ・<4327>、<4328> 、<4723>、<4724>6805 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス ...
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GREENMAX グリーンマックス 京成(千葉急行)3150形対応行先ステッカー 6804
価格:845 円
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■商品セット構成・ステッカー×1枚 ・取扱説明書×1枚■下記の京成・千葉急行3150形の各商品に対応したオプションステッカー ■行先と種別、運行番号、優先席などのほか、付録として「行商専用列車」表示も収録 ■4両分収録■対応商品 ・京成3150形:<30410>、<30411> ・千葉急行3150形:<30413> ※以下の商品は発売から長期経過している商品です。 ・京成3150形:<4322>、...
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GREENMAX グリーンマックス オシ17形 148
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オシ17形は、1956(昭和31)年から1960(昭和35)年にかけて30両が製造された軽量食堂車の代表格の車両です。3軸優等客車の頑丈な台枠を再利用して軽量車体に載せ替えた車両ですが、当時の国鉄車両としては珍しいシュリーレン形の台車を採用し、食堂車にふさわしい乗り心地の車両でした。 製造年度により車体構造や車内設備に変化があり、新製当初は特急「はと」・「つばめ」用(ライトグリーン)、「はつかり」...
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GREENMAX グリーンマックス ナハネ10形 129
価格:845 円
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ナハネ10形は三等寝台車で、1957(昭和31)年に軽量設計寝台車の第1号として製造されました。車体幅は裾を絞った2900mmで、20mの車体長を初めて採用し、戦前のスハネ30形、スハネ31形と比較して余裕のある室内が実現しました。室内は3段式寝台6名分を1区画としたコンパートメントに近いスタイルで、各区画上の丸い送風機カバーの突起に特徴がありました。また新製当初は、ドアが無塗装銀色の軽合金製でし...
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GREENMAX グリーンマックス ナックルカプラー(長・グレー/20個入り) 8052
価格:845 円
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■商品セット構成・ナックルカプラー(長・グレー)×20個入り/10両分 ・取扱説明書●連結機能と実物形状を両立させたカプラーです。 ●グリーンマックス製アーノルドカプラーポケットに対応しています。 ●長・中・短3種類のサイズと黒・グレーの成型色で展開します。 ※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて、適切な...
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GREENMAX グリーンマックス スハフ42形 130
価格:845 円
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スハフ42形は、急行用の普通座席車スハ43形に車掌室を設置した形式です。オハフ61形と同じく、車掌室を客室と完全に分離したことが当時としては珍しく、このデザインは後の軽量客車に受け継がれました。なお43系列の客車は、後に台車を交換した他、各種近代化・軽量化改造が行なわれ、形式が多岐に分かれました。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・幌(黒色成形) ・塩ビ板(透明/クモリ)・床下機...
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GREENMAX グリーンマックス スハネ16形 128
価格:845 円
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スハネ16形は、1961(昭和36)年から1965(昭和40)年に、スハ32形などの古い20m級ダブルルーフ客車の台枠のみを再利用し、軽量車体を新製した寝台車であるオハネ17形を冷房化して誕生した形式です。台枠再利用のため、車内配置はオハネ12形に準じますが、全長は20mで、ほかの寝台車よりも短いのが特徴です。 500番台は北海道向けとして、また600番台はナハネフ11形とともに裾に白帯1本を配し...
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GREENMAX グリーンマックス AU407KBクーラー(塗装済み・4ヶ入り) 8068
価格:845 円
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商品セット構成4個入り■製品は銀色に塗装済み ■完成品シリーズのうち、JR817系に使用されているHRB504-4クーラーのパーツ ■補修用などに使用可能 ※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。8068 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス WAU75845円GREENMAX グリーンマックス HRB501,522円GREENMAX グリーンマックス ...
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GREENMAX グリーンマックス 1000系スカートセット(従来型・左右セット)[完成品No.30624対応] 8586
価格:845 円
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商品セット構成2個入り(1編成分)■完成品シリーズ<30624>東急1000系(1500番代・従来型スカート)3両編成セットに対応した商品 ■実車の通り、各先頭車で機器配置が反転した2種のスカートを再現 ■補修用だけでなく、これまで販売されている1000系や9000系、2000系などの塗装済みキットや完成品の交換対応用としても最適 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承くださ...
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GREENMAX グリーンマックス ナロ10形 135
価格:930 円
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ナロ10形は、1957(昭和32)年に新製された軽量客車最初の特別二等車です。スロ54形をそのまま軽量化したようなスタイルで、一部はライトグリーン(つばめ・はと)やブルー+白帯2本(はつかり)の特急塗装で使用されました。その後、全車冷房改造化により低屋根となり、形式もオロ11となりました。・ボディ(グレー成形) ・屋根/床板(グレー成形) ・<70-5>ベンチレーター(グレー成形) ・幌(黒色成形...
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GREENMAX グリーンマックス ライト基板B2-SPWD(電球色)SP幅広 8420
価格:930 円
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上側のLEDが「電球色」、下側のLEDが「赤色」のライト基板です。■使用車種JR103系、東武10030型(未更新車)、京急600形・新1000形・2100形など。※車両により、対応する基板が変わります。ご確認の上購入してください。8420 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス ライト基板930円GREENMAX グリーンマックス ライト基板930円GREENMAX グリーンマックス...
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GREENMAX グリーンマックス 動力台車用車輪(コアレス動力対応)(黒) 8641
価格:930 円
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よく一緒に購入されている商品GREENMAX グリーンマックス 集電対応車1,353円商品セット構成車輪・集電プレート 1両分(各4個入り) ※ゴム付き車輪・ゴム無し車輪が各2個ずつ●新集電タイプの黒染め車輪を、補修・改造用としてそれぞれ分売します※弊社商品の品番が5桁の完成品モデルシリーズに使用しているコアレスモーター搭載動力ユニットと、No.5711〜No.5717のコアレスモー...
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GREENMAX グリーンマックス スハニ35形 131
価格:930 円
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スハニ35形は、1941(昭和26)年に特急列車専用として製作された、一方向き固定座席付きの三等車スハ44形・スハフ43形に対応する荷物合造車です。東海道線の特急時代は必ず機関車の次位に連結され、窓の無い荷物室が当時としては特異な姿として話題になりました。その後、窓枠のアルミサッシ化や座席の回転クロスシート化等近代化改装を施され、観光団体専用列車等に使用されました。 しかし、合造車という特殊性から...
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