メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量1300 VT1300CX/-ABS('09.10〜) DCPR6...
価格:2,271 円
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販売店:DE(desir de vivre)
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量750 VFR750F('94〜) CR9EHIX-9 ストックN...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量110 スーパーカブ110('09.6〜'12.3) CPR6EA...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量600 ホーネットーS(欧州仕様) CR9EHIX-9 ストックN...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量50 ディオ(スマートディオ)/デラックス(SKX50)('01....
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量150 CRF150R/R('06.10〜) CR8EHIX-9 ...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLディグリー250('91.4〜) CR8EHIX-9 ...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量800 VFR800(逆輸入)('98〜'01) CR9EHIX-...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量110 スーパーカブ110PRO('09.10〜) CPR6EAI...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 CB400スーパーフォア/バージョンS/R('92〜'99...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量125 ウェイブ125S(逆輸入) CPR6EAIX-9S ストッ...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量700 CTX700N('13.7〜) IFR6G-11K ストックNo.
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 VTR(250)('09.3〜) CR8EHIX-9 スト...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1800 VTX('01.10〜) IFR5L11 ストックNo.6502
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 VTR1000SP-2/RVT('02〜) IFR9H11 ストックNo.6...
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量700 CTX700('13.7〜) IFR6G-11K ストックNo.
価格:2,271 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XR250R('95〜) CR9EHIX-9 ストックNo...
価格:2,271 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 CB400フォア('97.4〜) CR8EHIX-9 スト...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量600 CBF600/S/ABS(逆輸入)('04〜) CR9EH...
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量700 NC700S/SA/SD IFR6G-11K ストックNo.
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量600 CBR600F(国内モデル)('92〜'00) CR8EH...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量150 SH150(逆輸入) CR8EHIX-9 ストックNo.3...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 VFR400K(教習車)(〜'87モデル) CR8EHIX...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量110 クロスカブ('13.5〜) CPR6EAIX-9S ストッ...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 ゼルビス250(VT250F)('91.10〜) CR8E...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量125 リード125('13.5〜) CPR7EAIX-9 ストッ...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量1100 ST1100/Aパンヨーロピアン('90〜) CR8EH...
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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量50 クレア・スクーピー/スペシャル/i/iスペシャル(CHF50...
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