HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 エテルナ E13A G62B 1800cc 1989年01月...
価格:5,618 円
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入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 プレーリー PM11 SR20 2000cc 1995年08...
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入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 日産 ADバン 入数:片側1個
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入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 プレセア 入数:片側1個
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入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ディアマンテ/シグマ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント ホンダ ジャズ UCS69DWH 4JG2 4WD 31...
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入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) トヨタ レビン/トレノ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 三菱 GTO 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 ティーノ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 三菱 シャリオ D08W G63B 4WD 2000cc...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント イスズ ロデオ TFS52/TFS55 4JB1 4WD...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ MX-6 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ MS-8 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント ダイハツ ラガー 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント イスズ ミュー 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 アトラス/コンドル AJS85A 4JJ1 3000cc 2...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ クロノス/MS-6 GE5P KL 2500cc 1992...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ テルスター GE5PF KL 2500cc 1992年04...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ ユーノス800 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント イスズ エルフ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ プローブ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) トヨタ ダイナ/トヨエース 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 デボネア 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ クレフ GE5PA KL 2500cc 1992年04月〜...
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 ブルーバード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 パルサー/ルキノ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント スバル レオーネ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 プリメーラ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 日産 ティーノ V10 QG18 LSD付 1800cc 1998...
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