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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 XR400モタード('05.3〜) DPR8ZIX ストッ...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 XR400モタード('05.3〜) DPR8ZIX ストッ...
価格:2,643 円
(税込、送料別、カード利用可)
販売店:DE(desir de vivre)
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量250 CRF250L/M('12.4〜) SIMR8A9 ストックNo.
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量250 CRF250L/M('12.4〜) SIMR8A9 ストックNo.
価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLR250R('90.1〜'93.12) DPR8ZIX...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLR250R('90.1〜'93.12) DPR8ZIX...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量600 CBR600F4i(逆輸入)('01〜) IMR9C-9H ストックNo.53...
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 XR400R('97.7〜) DPR8ZIX ストックNo...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 XR400R('97.7〜) DPR8ZIX ストックNo...
価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量954 CBR954RR/ファイヤーブレード(逆輸入)('02〜03) IMR9C-9...
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価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量600 CBR600RR(逆輸入)('03〜'04) IMR9C-9H ストックNo....
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 CB400SS('01.10〜) DPR8ZIX ストック...
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価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量100 エイプ100('08.9〜) SILR6A7S ストックNo.90541
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価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量400 CBX400F/インテグラ('81〜) DPR8ZIX ス...
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価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量600 CBR600RR(逆輸入)('05〜'08) IMR9C-9HES ストックN...
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 CBX250S('85〜) DPR8ZIX ストックNo....
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLR250(BAJA)(バハ)('90.1〜'95.2)...
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(国内モデル)('04.4〜'08.7) IMR9C-9H...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(国内モデル)('04.4〜'08.7) IMR9C-9H...
価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量250 CBR250R('11.3〜) SIMR8A9 ストックNo.
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価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLR250(BAJA)(バハ)('87.12〜'90.1...
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価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(逆輸入)('02〜) IMR9B-9H ストックNo.4888
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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量250 CRF250R('03.9〜'04.8) IMR8C-9H ストックNo.52...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量250 CRF250R('03.9〜'04.8) IMR8C-9H ストックNo.52...
価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250R('92.1〜) BR9ECMIX ストック...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250R('92.1〜) BR9ECMIX ストック...
価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250R-SP/SE('92.1〜) BR9ECMI...
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価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1100 CBR1100XXスーパーブラックバード('01.3〜) IMR9C-9H ...
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価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLR250R('85.4〜'90.1) DPR8ZIX ...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 XLR250R('85.4〜'90.1) DPR8ZIX ...
価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量929 CBR929RR/ファイヤーブレード('00〜'01) IMR9C-9H スト...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量929 CBR929RR/ファイヤーブレード('00〜'01) IMR9C-9H スト...
価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250R('88.1〜'92.1) BR10ECMI...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250R('88.1〜'92.1) BR10ECMI...
価格:2,643 円
(税込、送料別、カード利用可)
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(国内モデル)('02.1〜) IMR8B-9H ストックNo.6...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(国内モデル)('02.1〜) IMR8B-9H ストックNo.6...
価格:2,643 円
(税込、送料別、カード利用可)
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 FTR250('86.2〜) DPR8ZIX ストックNo...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 FTR250('86.2〜) DPR8ZIX ストックNo...
価格:2,643 円
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(逆輸入)('04〜'07) IMR9C-9HES ストッ...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(逆輸入)('04〜'07) IMR9C-9HES ストッ...
価格:2,643 円
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量600 CBR600RR(国内モデル)('03〜'05.1) IMR8C-9H ストッ...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量600 CBR600RR(国内モデル)('03〜'05.1) IMR8C-9H ストッ...
価格:2,643 円
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販売店:DE(desir de vivre)
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250/SP BR9ECMIX ストックNo.251...
メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250/SP BR9ECMIX ストックNo.251...
価格:2,643 円
(税込、送料別、カード利用可)
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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量600 CBR600RR(国内モデル)('05.1〜) IMR8C-9HES ストック...
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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...
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