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TOMIX Nゲージ D.C.フィーダー N 5534 鉄道模型用品価格：1,270 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：Raspberry Market レビュー件数：0　レビュー平均：0 単線の基本レールと複線レール用のD.C.フィーダーです。各種パワーユニットに、このD.C.フィーダーNを接続して、車両走行用電気をレールに流します。コードの長さ:70CM...	GREENMAX グリーンマックス JR113／115系用ステッカーNo.1（西日本エリア(1)） 7303 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 前面や側面に表示される行先を線区別に収録しています。【収録内容】・岡山地区・広島地区・京都地区（山陰線／小浜線）・乗務員室や弱冷房車、優先席などの車体・窓の表記 ※模型化にあたり一部実物と異なる場合がございます。予めご了承ください。7303 類似商品はこちらGREENMAX グリーンマックス JR1131,522円GREENMAX グリーンマックス JR1131,015円GREENMAX グ...	GREENMAX グリーンマックス小田急2200（2220）形対応（メタリック） 6471 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・車両マーク（1枚）・取扱説明書■エコノミーキットに対応した車両マークを製品化 ■小田急2200形・2220形に対応した車両番号を収録■収録車種小田急2200形2両編成×全9本分（前面・側面）小田急2220形2両編成×全8本分（前面・側面）おまけ2300形・2320形・2400形×各数両分 ※社紋、OERマークはエコノミーキットに付属します。 ※車両マークは車体各場所に合わ...
GREENMAX グリーンマックスクモハユニ44 800形 2両セット 182 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 クモハユニ44形は，当初，横須賀線の小荷物・郵便輸送用として1935（昭和10）年にモハユニ44形として製作され，関東地方では珍しい42系ボディの保持車でした．戦後に3両が身延線へ転出し，トンネル断面の関係で架線高さの低い同線の特殊事情にあわせて，車体全長にわたる低屋根化工事が行なわれました．そのため，原形とは全く異なる特異な車両となり，形式もクモハユニ44800〜802号に変更され...	GREENMAX グリーンマックス東急旧3000系　303 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2024年11月再販戦後の混乱期に、各社が車両を新製するのは困難であるため、運輸省が規格した車両の製造が進められました。これらの車両は、大形車が入線できない京急や京王などの路線に配備され、このうち東急に充てられた車両には3700形が名付けられました。後に改造を受け、客窓が天地方向に拡大しました。■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。 ■本キットは、窓の拡張改造後の姿をベース...	GREENMAX グリーンマックスマニ44形 112 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 マニ44形は、国鉄時代末期に小荷物輸送の効率化や老朽化した荷物車の取替えを目的として登場したパレット積載車両です。1978（昭和53）年から1983（昭和58）年までに、およそ160両が製造され、荷物専用列車や旅客列車に併結され、広汎に使用されました。 1986（昭和61）年に鉄道荷物輸送が廃止されると本来の用途を失い、大部分の車両は車齢若くして廃車されましたが、一部は波動輸送用としてJR東海に継...
GREENMAX グリーンマックス東急電鉄旧5000系 2両編成セット 309 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 よく一緒に購入されている商品GREENMAX グリーンマックス TS301507円GREENMAX グリーンマックス PT42N507円GREENMAX グリーンマックス動力台車枠330円発売日：2024年11月再販東急5000系は、東急初の軽量高性能車として1954（昭和29）年に登場しました。車体が全体に丸く、当時の流行りである湘南型前面2枚窓、明るい緑一色の姿から通称「青ガエル」と呼ばれ親...	GREENMAX グリーンマックスサロ45＋サハ48形 2両セット 174 価格：1,268 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：エムスタレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■サロ45形本キットのサロ45形は、側面裾に段差があり、リベットの多い1930（昭和5）年製で、そのまま組み立てるとW.C.取付け改造前の状態となります。グローブ型ベンチレーター、旧タイプのプレスドア等から、昭和20年代末から昭和30年代初めの横須賀線時代（青2号＋クリーム2号）が当てはまりますが、旧形国電末期の身延線・大糸線時代の姿にするには、説明書内の図を参考にW.C.設置後の姿にする必要があ...	GREENMAX グリーンマックス AU407KBクーラー（塗装済み・4ヶ入り） 8068 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 商品セット構成4個入り■製品は銀色に塗装済み ■完成品シリーズのうち、JR817系に使用されているHRB504-4クーラーのパーツ ■補修用などに使用可能 ※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。8068...
GREENMAX グリーンマックスオシ17形 148 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 オシ17形は、1956（昭和31）年から1960（昭和35）年にかけて30両が製造された軽量食堂車の代表格の車両です。3軸優等客車の頑丈な台枠を再利用して軽量車体に載せ替えた車両ですが、当時の国鉄車両としては珍しいシュリーレン形の台車を採用し、食堂車にふさわしい乗り心地の車両でした。製造年度により車体構造や車内設備に変化があり、新製当初は特急「はと」・「つばめ」用（ライトグリーン）、「はつかり」...	GREENMAX グリーンマックス京急2000形対応（マット銀）車両マーク 6467 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成車両マーク（1枚）■文字色はマット銀 ■エコノミーキット＜441A＞・＜441B＞京急2000形（2扉／3扉改造車）に対応する車両マーク■前面・側面の車両番号・エンド標記、「KHK」や「KEIKYU」の銘板を収録 ■車両番号は以下の編成分を収録・8両編成×2本（2011編成・2051編成）・4両編成×2本（2411編成・2441編成） ※他の編成を再現したい場合は収録しているバ...	GREENMAX グリーンマックスオユ10形 140 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 オユ10形は、初の軽量構造郵便車として1957（昭和32）年に製造されました。概ね従来のスユ42形に準じた構造で、外観的には窓の少ない郵便室内の換気を良くするため、屋根上に並んだガーランド型ベンチレーターに特徴があります。その後に登場した新造車は、作業性改善のため冷房付きとなり、従来車も冷房改造されました。同型車にはオユ11形があり、当初から冷房付きのオユ14形も車内構造はほぼ同一です。・ボディ...
GREENMAX グリーンマックスクハ86形300番代 167 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 クハ86形300番台は、80系全金車の先頭車で，ナハ10系客車で確立された車両軽量化の技術を取り入れた、スマートな車体を持っていました。晩年には飯田線に集結して最後の活躍を見せ、旧型国電のラストを飾った名車両のひとつです。「湘南色」と呼ばれるオレンジとグリーンの塗り分けとし、特に前頭部の塗り分けは時期や保守担当工場によって多少の差異が見られたため、必ずしもキットに刻印されている塗り分け線やモールド...	GREENMAX グリーンマックスナハ10形 124 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ナハ10形は、国鉄軽量客車の第一陣として、1955（昭和30）年に登場した三等座席車です。国鉄の技術陣が1953（昭和28）年から取り組んできた車両軽量化研究の成果がナハ10形で、基本寸法は在来車と変わりないものの、参考にしたスイス国鉄の軽量客車の影響を思わせるヨーロッパ風の外観や、スハ43形に比べて約10tも軽い車体重量など画期的なものでした。この軽量全金属製車体の製作技術は、さっそく電車・気動...	GREENMAX グリーンマックス北総7050形対応行先ステッカー 6805 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ステッカー×1枚・取扱説明書×1枚■下記の北総鉄道（北総開発鉄道）7050形の各商品に対応したオプションステッカー ■行先と種別、運行番号、優先席、弱冷房車などを収録 ■4両分収録■対応商品・＜30412＞ ※以下の商品は発売から長期経過している商品です。・＜4327＞、＜4328＞、＜4723＞、＜4724＞6805...
GREENMAX グリーンマックススハフ43形 133 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 スハフ43形は、スハ44形に車掌室を設置したタイプです。当初わずか3両が製作され、展望車を連結しない特急「かもめ」の運転開始とともに、最後尾に連結されました。後に「はつかり」に転用されましたが、「はつかり」のディーゼルカー化後は、スハ44形やスハニ35形等と同様の近代化が実施され、団体用・一般急行用等に転用されました。なおスハフ43形には本キットのようなオリジナルタイプの他、後にスハ44形から改...	GREENMAX グリーンマックスナックルカプラー（長・グレー／20個入り） 8052 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ナックルカプラー（長・グレー）×20個入り／10両分・取扱説明書●連結機能と実物形状を両立させたカプラーです。 ●グリーンマックス製アーノルドカプラーポケットに対応しています。 ●長・中・短3種類のサイズと黒・グレーの成型色で展開します。 ※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて、適切な...	GREENMAX グリーンマックススハネ16形 128 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 スハネ16形は、1961（昭和36）年から1965（昭和40）年に、スハ32形などの古い20m級ダブルルーフ客車の台枠のみを再利用し、軽量車体を新製した寝台車であるオハネ17形を冷房化して誕生した形式です。台枠再利用のため、車内配置はオハネ12形に準じますが、全長は20mで、ほかの寝台車よりも短いのが特徴です。 500番台は北海道向けとして、また600番台はナハネフ11形とともに裾に白帯1本を配し...
GREENMAX グリーンマックス京成（千葉急行）3150形対応行先ステッカー 6804 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■商品セット構成・ステッカー×1枚・取扱説明書×1枚■下記の京成・千葉急行3150形の各商品に対応したオプションステッカー ■行先と種別、運行番号、優先席などのほか、付録として「行商専用列車」表示も収録 ■4両分収録■対応商品・京成3150形：＜30410＞、＜30411＞・千葉急行3150形：＜30413＞ ※以下の商品は発売から長期経過している商品です。・京成3150形：＜4322＞、...	GREENMAX グリーンマックスマニ35形 144 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 マニ35形は、1962（昭和37）年〜1965（昭和40）年にかけて、当時余剰となっていた荷物座席合造車から改造された荷物車です。種車（スハニ31形・スハニ32形・スハニ35形・オハニ40形）により、車体や台車がバラエティに富んでいました。本キットはこのうち、かつての特急専用客車44系の一員であるスハニ35形から改造されたマニ35 201以降の車両がプロトタイプで、車体中央部に並ん...	GREENMAX グリーンマックス CU722Aクーラー（塗装済み・4ヶ入り） 8070 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 商品セット構成4個入り■製品は銀色に塗装済み ■完成品シリーズのうち、西武6000系アルミ車に使用されているCU722Aクーラーのパーツ ■補修用のほか、西武6000系ステンレス車の製品を現行仕様に変更する際のカスタムパーツとして使用可能 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。8070...
GREENMAX グリーンマックスナックルカプラー（中・グレー／20個入り） 8054 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 発売日：2025年2月再販・ナックルカプラー（中・グレー）×20個入り／10両分・取扱説明書●連結機能と実物形状を両立させたカプラーです。 ●グリーンマックス製アーノルドカプラーポケットに対応しています。 ●長・中・短3種類のサイズと黒・グレーの成型色で展開します。 ※他のカプラーとの連結には対応していません。 ※組み合わせによって通過可能な曲線半径が変わります。お手持ちの車両や走行環境にあわせて...	GREENMAX グリーンマックスクハユニ56形 156 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 常磐線の小荷物輸送用として計画されたクハニ67形は、1936（昭和11）年に2両（シル・ヘッダー付き）、1939（昭和14）年に6両（ノーシル・ノーヘッダー張上屋根）が製造され、総武線・横浜線等でも広く使用されました。戦後、この形式に郵便室を追加し、トイレ・クロスシートを設置して地方線区用としたのがクハユニ56形です。なお、飯田線のクハユニ56形の中には、異端車として旧モハユニ61形からの改造編...	GREENMAX グリーンマックススハニ61形 123 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 鋼体化客車オハ61系列の荷物合造車です。古い木造17m級客車3両を解体し、その台枠を切り継いで20m級鋼製客車2両に再生させる工事を各地の主な国鉄工場で行ない、国鉄旅客輸送の安全性向上に貢献しました。オハニ61形は荷物室の荷重を変更した形式で、スハニ62形は北海道向けの二重窓車です。・ボディ（グレー成形）・屋根／床板（グレー成形）・幌（黒色成形）・塩ビ板（透明／クモリ）・床下機器（黒色成形）...
GREENMAX グリーンマックスオロネ10形 137 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 オロネ10形は、1959（昭和34）年に当時老朽化が進んでいた戦前製の二等寝台車（マロネ29等）の置換え用として製作された軽量形の二等寝台車です。同時期に製造された特急用のナロネ21形によく似た外観・構造とし、車内は全て開放式寝台となりました。また床下にディーゼル発電機・ユニットクーラーを設置し、窓は複層ガラスとし固定窓でした。屋根が固定編成の特急客車並に高く、一般急行列車に連結されると、大変目...	GREENMAX グリーンマックス WAU75クーラー（塗装済み・4ヶ入り） 8071 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 商品セット構成4個入り■製品は銀色に塗装済み ■完成品シリーズのうち、JR201系体質改善車の一部製品に使用されているWAU75クーラーのパーツ ■補修用のほか、完成品・塗装済みキットのJR201系・JR103系体質改善車のカスタムパーツとして使用可能 ※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。予めご了承ください。8071...	GREENMAX グリーンマックス白3号【ロング】 SPL-37 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ■使用用途 ●JR211・205系京葉前面 ●旧1等白帯 ●東武●京急帯 ●箱根登山帯 ●富山地鉄旧帯容量：180ml●グリーンマックスの鉄道カラー＆鉄道スプレーは、縮小された模型に塗装した際の色感を手軽に再現できるよう、実物を参考に最大公約数にて調色しており、商品やカタログに記しております。用途例を目安に、自由な発想でご利用頂いております。 ●商品に貼り付けてある色ラベルなどは、印刷の都合上、...
GREENMAX グリーンマックスクモユニ82形郵便荷物電動車 161 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 クモユニ82形は、モハ72形を改造して誕生した郵便荷物電車です。中央東線向けに低屋根構造となり、800番台が付与されました。従来のクモユニ81形、クモユニ74形等に比べて郵便室のスペースが広く、車内仕分け用の区分棚が大きくなりました。そのため、車体中央部の側面窓が少なく、幕板に明り取りの小窓が並んだ特異な外観となりました。おもに115系編成の一端に連結され、スノープロー・デフロスター装備の耐寒構造...	GREENMAX グリーンマックスナハネ10形 129 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 ナハネ10形は三等寝台車で、1957（昭和31）年に軽量設計寝台車の第1号として製造されました。車体幅は裾を絞った2900mmで、20mの車体長を初めて採用し、戦前のスハネ30形、スハネ31形と比較して余裕のある室内が実現しました。室内は3段式寝台6名分を1区画としたコンパートメントに近いスタイルで、各区画上の丸い送風機カバーの突起に特徴がありました。また新製当初は、ドアが無塗装銀色の軽合金製でし...	GREENMAX グリーンマックスオハネ12形 126 価格：1,230 円（税込、送料別、カード利用可）販売店：ムラウチレビュー件数：0　レビュー平均：0 オハネ12形は、ナハネ10形に引き続き、1957（昭和32）年から1958（昭和33）年に新製されたナハネ11形を冷房化して誕生した形式です。ナハネ11形は、軽量寝台車の第1号であるナハネ10形の寝台区画をひとつ減らしてピッチを大きくし、長距離列車用としたもので、国鉄車両として初めて環形放電管（サークライン）を使用した車両です。いずれの形式も、北海道向けの500番台も存在しました。・ボディ（グレ...

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