DIXCEL MITSUBISHI CHARIOTGRANDIS シャリオグランディス 2400 00/04〜03/05 N84W N94W...
価格:13,555 円
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL NISSAN ELGRAND エルグランド 3200〜3500 97/5〜02/05 ATE/ATWE/AVE/AVWE50/...
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL SUZUKI WAGONR ワゴンR 660 17/02〜 MH55S TURBO (STINGRAY HYBRID T) ブ...
価格:11,856 円
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スポーツ&コンペティション用リヤブレーキシュー 初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質:ノンアスベスト ※スピンター...
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DIXCEL TOYOTA VOXY ヴォクシー 2000 14/01〜21/12 ZRR80G Rear DRUM ブレーキシューRGX ...
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1800 93/6〜95/9 DB7 ブレーキパッド レーシングRN リア
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL TOYOTA NOAH ノア 2000 14/01〜21/12 ZRR80G Rear DRUM ブレーキシューRGX リア
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 85/2〜89/4 AV GSi/RSi (車台No.→1300000) ブ...
価格:16,953 円
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 93/6〜01/07 DC1 ABS付 ブレーキパッド レーシングRN リア
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 93/6〜01/07 DB6 ABS付 ブレーキパッド レーシングRN リア
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1800 95/9〜98/1 DC2 DB8 TYPE-R 96 Spec ブレーキパ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 85/2〜89/4 AV GSi (車台No.1300001→) ブレーキパ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1800 93/6〜01/07 DC2 DB8 Si/Si-R ブレーキパッド レーシ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL TOYOTA VITZ ヴィッツ 1500 13/09〜 NCP131 GRMN TURBO ブレーキパッド レーシングRN ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 89/4〜93/6 DA5 DA7 ZXi・ABS付 車台No.120000...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 89/4〜93/6 DA6 DA8 DB1 ブレーキパッド レーシングRN ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 85/2〜89/4 DA1 GSi 車台No.1200001→ ブレーキパッ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 89/4〜93/6 DA5 DA7 ZXi・ABS付 車台No.→12000...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 85/2〜89/4 DA1 GSi 車台No.→1200000 ブレーキパッ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1600 89/4〜93/6 DA5 DA7 ZXi・ABS無 ブレーキパッド レーシ...
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL TOYOTA BLADE ブレイド 3500 06/12〜 GRE156H ブレーキパッド レーシングRN リア
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FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが...
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DIXCEL NISSAN WINGROAD ウィングロード 1500〜2000 96/5〜99/5 WFNY10 WHY10 WHNY10...
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL TOYOTA SPRINTERCARIB スプリンターカリブ 1600 96/5〜02/07 AE111G Rear DISC...
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DIXCEL NISSAN WINGROAD ウィングロード 1500〜2000 96/5〜99/5 WFY10 WEY10 ABS付 ブレ...
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL NISSAN WINGROAD ウィングロード 1800〜2000 99/5〜05/12 WHY11 WRY11 ブレーキシュ...
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL NISSAN WINGROAD ウィングロード 1500 00/10〜05/12 WFY11 ブレーキシューRGX リア
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL NISSAN WINGROAD ウィングロード 1500 99/5〜00/10 WFY11 ABS付 ブレーキシューRGX リ...
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ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ:Max. μ:0.56/Ave. μ:0.45/Min. μ:0.4...
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DIXCEL MITSUBISHI CHARIOTGRANDIS シャリオグランディス 2400 00/04〜03/05 N84W N94W...
価格:11,856 円
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スポーツ&コンペティション用リヤブレーキシュー 初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質:ノンアスベスト ※スピンター...
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DIXCEL NISSAN ELGRAND エルグランド 3200〜3500 97/5〜02/05 ATE/ATWE/AVE/AVWE50/...
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スポーツ&コンペティション用リヤブレーキシュー 初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質:ノンアスベスト ※スピンター...
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DIXCEL MITSUBISHI CHARIOTGRANDIS シャリオグランディス 2400 97/08〜00/03 N84W N94W...
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スポーツ&コンペティション用リヤブレーキシュー 初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質:ノンアスベスト ※スピンター...
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DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1500 96/3〜01/02 EK3 (SJ) ABS無 車台No.→5200000...
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スポーツ&コンペティション用リヤブレーキシュー 初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、 耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質:ノンアスベスト ※スピンター...
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