インプレッサ LSD GRF 2009.02-2014.08 タイプRS スペックF 2WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD...
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品番: LSD 684 FT2 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: RS スペックF WAY: 2WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しな...
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マークX LSD GRX125 2004.11-2009.10 タイプRS スペックF 2WAY(1.5&2WAY) CUSCO(クスコ) ...
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品番: LSD 150 LT2 車種: マークX 車両型式: GRX125 年式: 2004.11-2009.10 エンジン型式: 4GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS スペックF WAY: 2WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以...
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インプレッサ LSD GRF 2009.02-2014.08 タイプMZ 1WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 684 A
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品番: LSD 684 A 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: MZ WAY: 1WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性がありま...
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マークX LSD GRX125 2004.11-2009.10 タイプRS スペックF 2WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LS...
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品番: LSD 150 FT2 車種: マークX 車両型式: GRX125 年式: 2004.11-2009.10 エンジン型式: 4GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS スペックF WAY: 2WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上と...
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インプレッサ LSD GRF 2009.02-2014.08 タイプMZ 2WAY(1.5&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 684...
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品番: LSD 684 K2 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: MZ WAY: 2WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性が...
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インプレッサ LSD GRF 2009.02-2014.08 タイプMZ スペックF 2WAY(1.5&2WAY) CUSCO(クスコ) L...
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品番: LSD 684 KT2 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: MZ スペックF WAY: 2WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動...
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マークX LSD GRX125 2004.11-2009.10 タイプRS 2WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 150 ...
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品番: LSD 150 F2 車種: マークX 車両型式: GRX125 年式: 2004.11-2009.10 エンジン型式: 4GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS WAY: 2WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご...
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インプレッサ LSD GRF 2009.02-2014.08 タイプRS 1WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 684 F
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品番: LSD 684 F 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: RS WAY: 1WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性がありま...
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品番: LSD 684 AT2 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: MZ スペックF WAY: 2WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しな...
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マークX LSD GRX125 2004.11-2009.10 タイプRS スペックF 1.5WAY(1.5&2WAY) CUSCO(クスコ...
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品番: LSD 150 LT15 車種: マークX 車両型式: GRX125 年式: 2004.11-2009.10 エンジン型式: 4GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS スペックF WAY: 1.5WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1...
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品番: LSD 684 FT 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: RS スペックF WAY: 1WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない...
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インプレッサ LSD GRF 2009.02-2014.08 タイプMZ 2WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 684 A...
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品番: LSD 684 A2 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: MZ WAY: 2WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があり...
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品番: LSD 684 LT2 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: RS スペックF WAY: 2WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動...
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品番: LSD 684 LT15 車種: インプレッサ 車両型式: GRF 年式: 2009.02-2014.08 エンジン型式: EJ25ターボ 備考: WRX STI Aライン MT/AT: 5AT 位置: リア 標準デフ: ビスカス タイプ: RS スペックF WAY: 1.5WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正し...
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マークX LSD GRX125 2004.11-2009.10 ハイブリッドデフ CUSCO(クスコ) HBD 150 A
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品番: HBD 150 A 車種: マークX 車両型式: GRX125 年式: 2004.11-2009.10 エンジン型式: 4GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リヤ 標準デフ: オープン 製品備考: 注意事項: 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商...
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マークX GRX125 LSD カーツ LSD スーパーQ 2Way リア SAT2090SQ KAAZ SUPER Q 2ウェイ MARK...
価格:122,074 円
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販売店:車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名KAAZ商品名LSD SUPER Q 2Wayメーカー品番SAT2090SQJANコード自動車メーカートヨタ車種マークX型式GRX125年式2004/10〜2009/10駆動適合詳細4GR-FSE AT仕様リア標準デフ:オープン備考注意事項セット内容(i)商品+配...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1.5way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD...
価格:121,428 円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1way(1&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT ...
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT ...
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT ...
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS LSD 2way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT 2500c...
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS LSD 1way(1&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT 2500cc ...
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS LSD 1way(1&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT 2500cc ...
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS LSD 1.5way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT 250...
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1way(1&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT ...
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS LSD 1.5way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT 250...
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS LSD 2way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD AT 2500c...
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD A...
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD A...
価格:121,428 円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1.5way(1.5&2way) リア トヨタ マークX GRX125 4GR-FSE 4WD...
価格:121,428 円
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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